经济观察网记者 张煦  随着MG6 Saloon（三厢版）的上市，上汽在自主品牌阵营中等于又落下重要的一枚棋子，在国内市场，这款车将在两厢的基础上进一步扩大顾客群体，更重要的是，还承担着上汽出口海外且在英国本土生产和销售的国际化战略任务。
   记者从市场层面获悉，MG6 Saloon（三厢版）目前已经开始全国上市且接受预订，6款车型售价为12.78万元至18.98万元，将与MG6 Fastback共同完成“MG6双子星战略”。此前，上汽曾在世博园内发布了这款车型，按照上汽乘用车产品规划总监刘涛的想法是，“国内销售火爆的紧凑型车型，全部都提供三厢版产品。因此，MG6希望借三厢版来进一步扩大顾客定位群。”
     除此之外，这款车更大的意义在于上汽将借此完成国际化战略的首演。在上汽入股通用的谈判中，借道通用欧洲网络销售上汽生产的汽车是主要的入股条件之一。在上汽入股通用后，共享渠道的谈判进程正在提速。来自路透社的报道显示，通用汽车中国公司总裁暨总经理甘文维(KevinWale)日前表示，已与上汽集团旗下自主品牌公司上海汽车签订了合作备忘录（MOU），双方商议借助其欧洲销售渠道，在英国销售由上海汽车生产的MG轿车事宜。据悉，MG6 Saloon更是自设计之初就以最为严苛的欧洲市场标准研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中。
    上海汽车此前曾表示，其英国工厂计划生产MG6轿车，并于2011年开始在英国销售。上海汽车乘用车分公司营销执行总监蒋骏称，上汽在英国已有工厂，就是南汽当时收购的MG的工厂，那里已经开始试生产MG6，而且已经路试，在英国本土销售，所以中国产的MG6应该不会再出口英国。但确实是会出口到其他国家。也就是说，MG6将是上汽实现国际化路线的主要产品。
    按照上汽的规划，将由MG主打海外市场，荣威品牌主攻国内，两个自主品牌实行差异化营销。