经济观察网 记者 胡芳洁 随着九龙山这一新的上市平台出现，海航置业波澜起伏的借壳路，又出现一位新主角。

2月24日，九龙山（600555）发布重大事项公告，表示其控股股东平湖九龙山与公司另一外资B股股东Resort Property International Ltd.筹划将不超过公司总股本30%的A、B股股权转让给海航置业控股（集团）有限公司或其相关联公司，而且这一转让可能涉及公司实际控制权的变化。

公司股权的接盘者，海航置业浮出水面。

九龙山经营主业为房地产、商业房产综合开发、印刷、造纸、进出口业务，至2010年底，九龙山共有2197亩的土地储备。平湖九龙山持有其27.63%的股份，为第一大股东；Resort Property International Ltd.持有7.16%的股份。二者所持股份总份额达到34.79%。

实际上，一直谋求借壳上市的海航置业，在此之前，其一直在运作*ST筑信（600515）和绿景地产（000502）。至于为什么同时运作两个平台，此前，曾有知情人士向本网记者透露，将酒店业务和房地产业务分离，是海航置业资本运作的方向，海航置业在之前的操作中也已经显示出这一点，其计划将酒店业务注入绿景地产，而*ST筑信则可能成为其房地产业务平台。

绿景地产2011年1月19日发布的公告，表示其始于2010年3月的重大资产重组相关事宜，已在2010年10月14日获得股东大会审议通过，目前，公司正在办理重组材料上报给中国证监会。

而其所称的重大资产重组事宜，就是将原有资产出售给大股东，并通过定向增发股份的方式，将海航置业旗下的酒店管理公司和部分酒店资产注入其中。

据绿景地产1月19日的公告可知，海航置业酒店业务的重组还在进行中；然而，对*ST筑信的重组却困难重重，早在2009年5月，海航置业就通过增资的方式，成为其间接控股股东，2010年3月1日，*ST筑信宣布正在筹划重大资产重组。但是该公司未能就这一重组预案召开董事会审议，3月底，其宣布3个月内不再筹划重组事项。至今，海航置业对*ST筑信没有新的消息。

时至今日，九龙山出世，成为海航置业借壳的第三个可能对象。海航置业欲求登上资本市场的期望和决心可见一斑。而在楼市调控严厉、资本市场紧缩的当下，海航置业的借壳之路，恐怕还有一段漫长的路要走。