经济观察网 记者 杨小林 “目前，我不能给你一个确切的说法，一切以大众中国公关部说法为准。”大众（中国）汽车品牌市场营销总监胡波，上周传闻被捷豹路虎中国“挖角”。

胡波在接受经济观察网记者采访时并未明确否认相关传闻，不过，他本人拒绝就此消息做出正式回应。而在此之前，大众中国公关部相关人士对此予以否认，称还未收到相关确认消息。不过，捷豹路虎中国的一位内部人士对此则显得相当“淡定”。

“最近一两年，捷豹路虎在华业务发展迅速，大肆招兵买马应该是情理之中的事。”据其披露，捷豹路虎中国将选择在合适的时候发布最新人事任命的信息。

而分析人士认为，上市种种迹象表明，胡波从大众中国“跳槽”到捷豹路虎中国几成定局。据此前传闻，由于“老外”主导的捷豹路虎中国区的高管层中，目前还缺乏一位懂中国市场和营销的副总裁。现任职于大众汽车集团（中国）的市场总监胡波，将会是该职位的“不二人选”。

目前，捷豹路虎中国管理架构相对简单，担任中国区总裁和常务副总裁的分别是高博(Bob Grace)和瑞德夫(Christopher Brown)。分析人士猜测，胡波跳槽至捷豹路虎中国后，将以捷豹路虎中国首位华人高管身份，成为继高博和瑞德夫之后的“三把手”，主抓渠道建设和市场营销等擅长的领域。另据媒体人士分析，捷豹路虎“相中”胡波，主要是其本人在运作大众进口车业务上突出的市场营销能力。

2010年，大众进口汽车销售有限公司再创销售新纪录，全年共实现销量43,613辆，与去年同期相比增长高达114%，增长速度远超国内进口车市场80%的增幅。中国市场也一举成为大众进口高端车型辉腾的全球最大市场。在大众中国进口车销量飙升的背后，主管市场营销的胡波功不可没。

与此同时，捷豹路虎在华业务同样风生水起。去年下半年，捷豹路虎在华成立首家独资销售公司，全面掌控中国销售业务。此外，捷豹路虎还频频接洽奇瑞和长城等本土企业，筹划合资国产事宜。2010年，仅路虎在中国的销量超过2.3万台，比2009年增长了103%，明显高于中国豪华车市场整体70%的增幅。为此，从去年开始，位于上海的捷豹路虎中国区总部开始频频向跨国车企“挖角”。

据悉，包括宝马和保时捷在内的多家豪华品牌跨国车企，均有雇员跳槽到捷豹路虎中国担任要职。捷豹路虎中国的经营团队已经从原来的30人增加到现在150人，预计到今年第一季度员工将增加至200人。