经济观察网 记者 张煦 华晨金杯3月23日发布公告确认，前奇瑞汽车有限公司副总经理杨波正式回归华晨旗下，任华晨金杯副总裁，任期从2011年3月22日至2013年11月25日。

杨波在奇瑞的职业之旅进行了约两年时间。2008年6月，奇瑞销售公司总经理李峰突然离职，亟待补位的奇瑞公司董事长尹同耀相中了同样出自一汽并拥有自主品牌营销经验的杨波。此前三年时间，杨波一直是华晨金杯汽车销售公司总经理。在任麒麟销售公司总经理期间，杨波主要负责奇瑞的中高端品牌“Riich瑞麒”和“Rely威麟”品牌，包括市场营销、售后服务、网络发展，以及协调与研发、生产的关系。

尽管奇瑞为打造高端品牌投入巨资，但作为新创品牌，成长时间尚短，所以瑞麒并没有达到理想中的效果。大部分销量当中，仍以M1、X1、G1为主。再加上奇瑞扩张急速，品牌繁多，使得消费者对品牌体系认知不足。

2010年8月份，奇瑞内部组织体制改革，推行事业部制，将威麟单列为事业部，杨波由此仅负责瑞麒一个品牌。2010年10月底，奇瑞公司调整了销售系统人事安排，由奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥兼任安徽麒麟汽车销售有限公司总经理，并对外宣布，原安徽麒麟汽车销售有限公司总经理杨波不再担任总经理职务，工作另行安排。

之后，关于杨波已离开奇瑞以及回归华晨的传言便如影随行。如今，杨波的回归被认为是华晨再次扩张的一部分。

按照华晨的“十二五”规划，“十二五”末，要实现经济规模大幅增长：整车产销150万辆，发动机产销150万台，销售收入超过2000亿元。在资金方面，3月15日，华晨汽车集团刚刚获得了渤海银行首批30亿金融融资服务。向华晨汽车集团提供包括公司授信、项目融资、法人按揭贷款、票据业务、国内支付结算、国际结算、资本业务、短期和中期票据服务等。而在人才短板上，自此前“三驾马车”——赵福全、杨波、刘志刚相继离开华晨之后，华晨也陷入了一将难求的境地。