经济观察网 记者 耿慧丽 知名咨询企业理特管理顾问有限公司(ArthurD. Little)最新发布的研究报告显示，中国二手车的销量将于2020年前后超过新车。

该报告提供的数据显示，2010年中国二手车的供应量与新车的比例仅为0.22，远远低于成熟市场，但由于中国二手车市场一直保持快速增长势头，2006至2010年复合年增长率有望达25%。

理特预测，在汽车保有量不断增长(2020年前后中国的小轿车保有量会超过1.5亿)，车辆平均持有年限缩短(从5至7年缩短到3至5年)、企业和公务车队增加(包括企业自购用车和租赁)等因素的影响下，未来中国二手车市场将出现更高的增长率，到2020年，二手车与新车的比例将超过1，二手车的渠道也将逐步走向正规、成熟。

目前，国内大多数经销商的二手车业务还处于初始阶段，面临车源短缺、二手车人才不足、市场需求和车辆残值价格不熟悉等挑战。相对于新车业务，二手车的业务还远远没有得到重视。大多数经销商的二手车置换的比例没有达到5%， 而对于二手车业务做得好的4S经销商来受每年的二手车置换数量也仅为几十台或一二百台。

理特认为，随着市场的逐步发展，未来5-10年新车销量的增速会逐步放缓。新车销售对于经销商的利润贡献也会逐步减小，而服务(包括售后服务和汽车金融)相关的业务以及二手车业务将越来越成为经销商的核心业务。同时，对于新车业务来说，置换也将越来越成为争夺二次购车顾客的重要手段。二手车的残值对于品牌价值、租赁等业务也至关重要。整车厂必须逐步摸索在中国市场发展二手车业务的成功业务模式。