经济观察网 记者 杨小林 一位刚从欧洲考察返京的华泰汽车高管今日在接受经济观察网记者采访时表示，虽然华泰和萨博均宣布了终止此前签署的合作协议，但是华泰和萨博仍在继续接洽，而按照双方“各取所需”的互补性，华泰和萨博仍有再次牵手的可能。

这是自华泰和萨博前一天同时宣布终止上次合作协议以来，华泰汽车高管首次回应“萨博可能在华另寻合作伙伴”的传闻。

“萨博是通用布局在欧洲的一颗重要的棋子，它之所以陷入困境的最大原因是什么吗？就是没有推出高效清洁的柴油车，而后者才是欧洲车市的主流。”正如欧洲媒体所披露的那样，这位负责华泰汽车国际业务的高管在数天前，曾随团华泰高层一行参观并考察了萨博在Trollhattan的工厂。

不过，上述华泰高管拒绝就其欧洲一行的收获透露更多信息。而针对外电所报道的，华泰汽车高管是看到了萨博Trollhattan工厂并实地了解了萨博糟糕的经营状况才做出“毁约”抉择时，上述华泰高管给予了断然否认。“有些媒体的报道完全是胡说，他们知道背后的真实情况吗？”

华泰汽车在昨天发给媒体的官方声明中表示，称目前情况的复杂性导致原协议商定的时间表延迟。双方仍在继续讨论改进合作并达成相关协议。而华泰汽车-萨博项目新闻发言人、华泰汽车战略与经营总监霍心则在今日告诉记者，双方的谈判确实仍在继续，相关细节不便透露。

而据媒体报道，此前斥资2亿美元购买萨博上一代产品和技术的北汽，已经派出以北汽控股公司总经理汪大总为首的团队飞赴美国，与萨博现有的母公司荷兰世爵汽车公司CEO穆勒进行接洽。按照汪大总的说法，如果世爵汽车有出售萨博汽车的计划，那么根据两年前签署的收购协议，北汽将有优先购买权。

与此同时，长城汽车则明确表示，自上次与萨博接洽后，长城汽车并没有与之展开第二轮谈判。“外电报道不实，我们确实没有跟萨博或其母公司世爵有过进一步的接洽。”长城汽车副总经理、新闻发言人商玉贵告诉经济观察网记者，长城一向坚持自主造车，即便选择合资合作对象，也会理性行事。