中船重工与两外企在青岛投建发动机厂

经济观察网讯记者种昂 欧盟委员会在当地时间的4月24日，审核通过了中国船舶重工集团公司、芬兰瓦锡兰和日本三菱重工组建合资企业的建议。这意味着，一座由上述三家企业合资的新船用发动机厂即将在青岛投建。

瓦锡兰在声明中表示，合资企业名为青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司，将主要生产船用低速柴油发动机。合资企业的工厂设于山东青岛，预计于2008年第四季度开始投产。

据记者了解，去年9月，上海船用柴油机研究所透露，芬兰瓦锡兰集团计划与中船重工、日本三菱重工联手，组建新的合资公司，进军我国大型低速船用柴油发动机市场。根据合资合同，青岛齐耀和熊猫新科将在青岛组建齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司，并利用瓦锡兰和三菱重工的技术和许可证，研发测试、试制、生产和销售生产低速船用柴油发动机。中船重工已在青岛规划了一个船舶配套产业集群

中国船舶重工集团公司是我国最大的造船工业集团。生产企业和科研院所遍布全国20余个省市。同时，中国船舶重工集团公司在2007年4月也同中国远洋运输(集团)总公司等四家公司签署订造包括集装箱船、散货船、油轮、汽车船等多种船型的共计66艘、514万载重吨的船舶建造合同和意向协议。而目前，中国造船业正在快速崛起。在新船订单数量上，中国已经连续三个月超越韩国，今年首季达600万修正总吨(CGT)，比韩国造船同业多出160万修正总吨，首次在新船单一季度接单业绩上超过第一大造船强国的韩国，成为世界上订单承揽量最多的国家。

而青岛随着中船重工、武船、北船重工、海西重机等一大批造船企业纷纷落户，如今已经成为世界级船舶基地。造船业由于关联度高，对国民经济的影响力大，不仅对城市经济是良好的带动，同时造船属于技术密集型、资金密集型和劳动密集型“三密集”产业，必将对技术、资金、和高素质人才形成极强的磁场。

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