IATA：全球航空业公司信心急剧下挫

网络版专稿记者胡怡琳上海报道 2008年7月，国际航空运输协会（下简称IATA）在对全球航空公司进行调查后宣布，全球航空业延续了2008年第一季度的下滑趋势，航空公司普遍对第二季度及未来的商业信心指数急剧下挫。只有10%的受访公司预期未来的一年利润会上升，而多达70%的人则预期会进一步下滑（4月份的数据是61%，一年前则没有受访者认为会下降）。燃油价格的持续走高，是影响航空业商业信心指数下跌的重要成因，同时也有来自其他方面的影响，例如航空公司预期的市场需求疲软以及航空业日益加剧的竞争。

IATA的调查显示，最近几个月各大航空公司均面临着一个严峻的经营环境。然而在发展中国家，例如亚洲航空业的迅速发展，运力的持续增加以及新航线的开通，为全球航空业的发展提供一剂强心针，抵消了美国经济放缓和数条航线竞争局面所带来的负面影响。但是美国以外的其它地区市场增长却被日益走高的油价所抵消，7月初航油价格每桶已经超过了180美元，较一年前增长了102%。

而这一观点也得到了来自中国众多基金公司分析师的认可。但多位不愿意透露姓名的分析师在接受本网记者采访时表示，中国航空公司不可能违背全球市场的趋势，“只不过反应速度会有滞后，油价继续上扬导致的成本上升已经使航空运输周期进入了下滑通道。”他们也担心，目前中国的航空公司都面临现金流紧张的局面，有些甚至已经出现大幅亏损，这将大大影响未来公司的业绩表现和市场对该行业的预期。”

今年第二季度，航空公司对未来盈利的期望值跌至新低，延续了第一季度的降势。本次调查反映了高燃油成本和需求环境的不确定所带来的不良盈利环境。只有25%的受访者表示今年第二季度盈利会出现增长，其余均表示已经下降。持续走高的燃油价格被认为是导致盈利下降的主要原因。基于加权平均数（50代表没有改变，低于50代表负面），最近3个月的盈利指数，从2007年4月份最高峰的82.5，跌到了今年7月份的新低25。

在IATA的此次调查当中，航空公司认为整个行业仍然处于疲软的状态。航空公司不得不采取各种方式来应对燃料成本的增长，所以收益将会急剧下降；而在雇员方面，由于各大航空公司正在调整运力和成本结构，自调查以来第一次显示就业人数会有所下滑。而对于未来经营环境，航空公司的信心正在大幅下挫。在7月份的调查中显示，约有70％的受访者预期在未来12个月内，盈利能力将继续下降，只有10％预期状况会得到改善。高燃油价格仍然是一个令人关注的问题，但来自其它方面的负面影响例如是“滞胀”导致的市场需求疲软，也是市场的主要担心之一。

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