南航参股辽宁机场集团未来5年投资100亿元

网络版专稿记者刘伟勋 中国南方航空集团公司（简称“南航”）日前成为辽宁机场集团的第二大股东，成为三大国有航空公司中第一家参股机场的企业。

10月28日，南航与辽宁省政府签订协议，以参股方式投资辽宁机场集团，南航将从辽宁省国资委手中，获得辽宁机场集团40%的股份，成为后者的第二大股东。

双方没有公布此次股权转让涉及的金额，不过作为回报之一，南航宣布在未来3至5年，在辽宁的投资规模将超过100亿元。其中包括，按照“一次规划、分步实施”原则，建设20万平方米沈阳机场第三期候机楼；合理布局沈阳地区航线网络，3-5年内增开5-8条国际航线；至2020年，在沈阳机场投放的飞机达到100架，将沈阳机场建设成为“21世纪东北亚航空枢纽”。

此外，南航将和辽宁省联合推动辽宁省航空产业园区建设，按照“一区三城”及“九大功能”战略构想，规划100平方公里建设航空产业区，建设30平方公里的沈阳科学城，40平方公里的沈阳航空城，30平方公里的沈阳国际城。

辽宁机场集团总资产约20亿元，旗下拥有16家子公司，除4家省内机场沈阳桃仙机场、丹东机场、锦州机场、朝阳机场外，还包括10余家与航空、物流相关的企业。2006年起，辽宁省国资委着手推进辽宁机场集团的股份制改造工作，计划向战略投资者出售部分股权，国航、南航、海航和首都机场都曾是传闻中的接盘者。

2002年底，按照新一轮民航重组方案，南航与总部位于沈阳的原中国北方航空公司联合重组，这拉近了该公司与当地政府的联系，也为参股辽宁机场集团埋下了伏笔。最近几年，南航有意以航空运输为基础，通过产业化转型，向航空产业链两端延伸。

此前，海南航空集团是国内航空公司中，对参股机场最为积极的一家，旗下目前已持有海口美兰机场、三亚凤凰机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团等10多家机场的股份。不过其它航空公司对参股机场较为谨慎，部分原因是目前国内大部分机场均处于亏损状态。

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