空客称2020年前不会推出全新机型应对中国大飞机(1)

经济观察网 记者 刘伟勋 面对预计于2016年投入市场的中国大型客机C919，全球第二大民机制造商欧洲空中客车公司表示，2020年前不会推出全新机型替代现有的A320系列飞机。150座级的C919与空客A320系列飞机和波音公司B737系列飞机存在着直接竞争关系。

空客中国公司总裁博龙（Laurence Barron）在9月23日第十三届北京国际航空展览会期间举行的新闻发布会上表示，公司一直致力对现有的A320系列飞机进行持续改进，使其成为同级别飞机中最为高效的机型。如果出现技术突破，使飞机的效率至少提高20%-30%，空客才会考虑在2020年之后推出全新机型。

A320系列飞机是空客最畅销的单通道系列飞机，包括A318、A319、A320、A321四个机型，座位数100-220座，其首个机型A320于1988年4月投入运营。A320系列飞机的全球总订货量已超过6300架，已交付飞机3700多架。其中，在截至8月31日中国大陆运营的514架空客飞机中，A320系列飞机数量最多，达到420架，占总数的82%。

2008年，空客还在天津建立了欧洲以外的第一条A320总装线，计划到2016年总装约300架A320系列飞机。到今年年底，空客将向客户交付11架由天津总装线完成总装的A320系列飞机。

中国商用飞机有限责任公司正在研发的国产大型客机C919，瞄准的是空客A32O系列、波音B737系列所在的单通道中短程干线飞机市场。C919全经济舱布局168个座位，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。