经济观察网 记者 李丽 2010年6月6日，达美航空从北京直飞西雅图的航班正式通过了我国政府的批准并正式开通，每周五班运营。为此，达美航空在北京饭店举行了大型的庆祝活动，并邀请了美国大使洪博培以及民航总局副局长夏兴华出席了此次庆祝会。

达美航空在庆祝活动之前，达美航空的高级副总裁维内?杜布，达美航空太平洋销售和事务董事总经理杰夫?布尼尔以及达美航空中国及香港地区总经理鲍迅捷召开了新闻发布会。在新闻发布会上，杜布先生介绍了达美航空北京直飞西雅图的路线，并且用数据表示：达美航空将加大对亚洲的投资，2010年加大投资力度将高达19%。之所以做这样的决定，是因为看到了世界经济的复苏，特别看好中国经济的复苏。

除此之外，杜布先生还对下列事情做出了澄清：之前他宣布说达美航空公司在澳大利亚成立一家合资公司是为了亚洲事务，但是事实是这家合资公司是为了服务于美国以及澳洲市场，与亚洲市场无关。目前这家合资公司已经通过了澳洲政府的审批，正在等待美国政府的反垄断审查。

达美航空此次航线的开通将会节省一般航线从东京转机的麻烦，从而节省3-4个小时。从北京到西雅图的航班以及北京飞往东京成田机场的航班将采用216座波音767-300ER机型，设有35个非凡商务客舱座位和181个经济舱座位。

美国达美航空公司每年服务的乘客数量逾1.6亿人次。凭借其全球网络，达美航空及达美联营公司为遍及六大洲66个国家的358个目的地提供服务。达美航空在全球范围内雇有70,000多名员工，所运营的主要航线机队由近800架飞机组成。作为天合联盟的创始成员，达美航空与法航-荷航集团共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司。

2009年4月，达美航空与西北航空合并。达美航空与西北航空的强强联合，使得达美航空有了更强的实力来完善自己的全球网络。目前，航美航空是全球惟一一家运营航班遍及六大洲的美国航空公司。