风险和机遇

中信夺标之后，张伟率百多人加入进来，中信书店团队更趋完整。

张伟在机场时刻戴着长长的黑色耳机线，不停地接打电话下达指令。他说压力非常大。

与首都机场的签约是从现在到2012年的12月31日，也就是经营期仅有两年零几个月，与外面的普通书店不同，机场书店没有太多慢慢适应的时间，如果有短期内不能够做到出色的成绩，机场将重新招标。

首都机场对商户的要求非常高，T3航站楼被称作是“中国第一门户”，张伟说难在既要保证利益，又不能把利益放在第一位，在这里服务理念和旅客满意度是第一位的。而且，首都机场全体商业必须执行“无理由退货”。

开业前的几个月，张伟一直在请专业人士给员工做培训，加强机场图书销售的各种技能。

一天当中，因为航班性质和出发地不同，也许中信书店上午和下午的货都不一样。五一期间，旅游的旅客较多，书店将会集中增加旅游、生活方面的书籍；展会较多时期，书店将针对商务客流提供更多的经管类商务书籍。

因为空间位置不同，书店书目也会改变。安检外有4家中信书店，张伟总结了多年的经验，将这4家店都设置成快速消费定位。因为这个时期，按照旅客的心情并不会做过多的停留。在安检内，设置了10家书店，面积较大，店内收藏类书籍较多，因为这时候旅客安检完毕踏实地等待登机，有更长的时间阅读。

张伟说，除了免税店以外，书店是机场商业（不包括餐饮）中销售成绩最佳的。因为书价的体系与外面的书价体系完全一样，原价售书。中信书店在写字楼里的店铺可使用书香卡享受折扣，但在机场内的书店完全没有折扣，也不会提价。这是区别于外面在机场立足的根本。

王斌表示，中信书店将会以高品质的书店为核心，逐渐开拓其它机场以及高铁市场。用已有的团队开拓市场，将会变得容易起来。

此时，中信书店刚刚入驻几家机场，员工的士气高涨，预期第一年的营业额达到1亿元，未来两年达到3-4亿元，成为全国机场书店第一品牌。

市场份额的巨大变化

游戏规则会发生改变。

王斌说：国内机场的书店零售在中信涉足之前，是零散的。全国整个书报刊、电子音像等零售的市场是700亿，现在机场的零售仅仅只有5亿-6亿，在大盘子里所占分量尚微。参照全球标准，机场零售应该占整个市场的5%才是比较合理的，也就是应该达到10亿-15亿。

王斌说，中信书店将会成为这个份额唯一的占有者。

以机场这么高的地价，只有实力雄厚的长期投资才能在重新洗牌后不被淘汰。美国最后被留下的机场零售巨头只有1家，全世界仅有3家。

王斌预期今年中信书店的营业额是1亿，扣除成本，能持平已经很满足。

初期投入的全部资金都来自中信出版股份有限公司，王斌认为，第一步有很多东西都不能确定，必须自主管理，第二期和第三期的时候，将引进外部资本。王斌相信中信书店的故事会引起投资人的兴趣。