巨亏13.6亿，上海航空变身ST

经济观察网 记者 严钰 3月25日，上海航空发布2008年年度报告显示，该公司营业收入为133.73亿元，与上年同期相比增加8.63%，净利润亏损13.6亿元。这意味着该公司连续两年经审计净利润亏损，上航难逃ST命运。

据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司股票自2009年3月26日起将被实行退市风险警示的特别处理。实行退市风险警示后股票简称：*ST上航。

2008年巨亏13.6亿

据上海航空3月25日发布的年报显示，该公司2008年实现营业收入1,337,307.996万元，同比增长8.63%；利润总额-134,693.10万元，同比下滑180.95%；归属于上市公司股东的净利润-124,925.01万元，同比增加亏损187.11%；基本每股收益-1.155元。此外，由于公司2008年出现亏损，公司2008年度不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本。

此外，年报还披露该公司巨额亏损其主要原因。首先，由于受汶川地震的阶段性影响，四川航线受冲击的同时，国内消费也受到压抑，公务旅行和游客数量下降。其次，国内外下半年经济环境快速转冷，造成航空市场运输需求急剧下降。第三，航油价格持续高位运行，油价相比2007年翻了一倍，使成本大幅度上升。第四，公司控股子公司上海国际货运航空有限公司全年亏损2.63亿元，对公司合并净利润造成约1.45亿元的影响。公司持有的交易性金融资产和金融负债的公允价值变动损益影响利润1.72亿元。

国金证券航空业分析师曾旭分析,上航去年之所以亏损，除了诸如旅客出行需求急剧下降等共性原因之外，上航旗下的上货航业绩大幅下滑，也把上航业绩向下拉了一把。去年，受出口大幅放缓的影响，货运航空业的业绩降幅超过客运。此外，上航旗下的著名旅游品牌“上航假期”受到了旅游业增长放缓的影响，也间接影响到了上航的业绩。

3月26日起实行退市风险警示

连续两年的巨额亏损的上海航空最终难逃ST命运。

据上海航空2008年年度报告显示，该公司最近两年年度报告披露的当年经审计净利润连续亏损。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司股票自2009年3月26日起将被实行退市风险警示的特别处理。实行退市风险警示后股票简称：*ST上航。实行退市风险警示后日涨跌幅限制为5%。据了解，上海航空2007年净亏损额近5亿。

为争取撤销退市风险警示，上航表示将以“扭亏转盈”作为2009年的经营目标，为此公司制定了一系列的措施，主要是公司遵循从紧原则，减缓飞机引进速度，积极开拓潜在和新兴市场，有效提高飞机日利用率，紧缩各项费用和成本的支出；努力降本增效，提高运行效率。

同时，上海航空董事长周赤对2009年实现盈利很有信心，他在该公司股东大会上曾表示：“我们预测2009年盈利，但是如果进度和实际发生的进度有比较大的差异的话，还是会有影响。初步的得负性性增长发生在4、5月份就有希望，7、8月份就危险。今年若是运输量达到基本水平，上航72%左右的客座率，和平均票价是6折左右，这样数据组合起来能保持这样的水平，那么是有希望盈利的。”

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