随着国内新冠疫情渐缓,海外疫情蔓延,虽已经复工,但许多外贸企业却面临来自外部的二次冲击。当下,企业正探寻如何积极自救,对冲风险。
暴涨的订单和有限产能的失衡,是李文楣近期的烦恼。
中国海外空运航线一头连着中国工厂,一头连着海外客户,是中国外贸业的中间环节。一笔外贸订单能否最终达成,要看货物能否如期抵达。外贸货物遭遇“囧途”,也折射出中国外贸业当下的处境。
据海关统计,今年前2个月,受新冠肺炎疫情和春节假期延长等因素影响,我国外贸进出口4.12万亿元,下降9.6%。其中,出口2.04万亿元,下降15.9%;进口2.08万亿元,下降2.4%。
随着国内新冠疫情渐缓,海外疫情蔓延,虽已经复工,但许多外贸企业却面临来自外部的二次冲击。当下,企业正探寻如何积极自救,对冲风险。
在局势还不明朗的情况下,这些政策任何细微的调整都可能成为影响公司“钱包”的那只蝴蝶。
宁波副市长说,这是企业“危中寻机、化危为机”的关键。
一直以来,全球货运航空的承载载体,主要是客机腹舱和全货运飞机。会议指出,当前受疫情冲击国际航空客运萎缩,导致客机腹舱货运大幅下降,对我国产业的国际供应链带来较大影响。
东莞泛达玩具有限公司外贸订单取消导致公司业务量骤减,资金链断裂,无法维持正常经营、宣布结业,并存在拖欠员工工资的情况。
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