经济观察报 陈哲/文

上海申办世博的意愿半个世纪以来都未曾减弱。1999年12月8日，中国政府正式宣布上海申办2010年世博会。此后，上海历经3年，击败4个对手，终获得申办权。

在接下来的8年中，上海集聚了前所未有的力量，为迎接世界三大盛会之一的世博会投入巨大，其背后是这座中国最发达城市迫不及待跻身国际大都市的野心。

缝合黄浦江两岸

为了兑现办成史上最大世博会的承诺，上海的首要工作是为展览园区物色一块地。上海世博规划师、同济大学建筑与城市规划学院院长吴志强回忆，当时至少有三个方案，经对比和分析，选址最终定在市区黄浦江两岸。

“黄浦江太重要了，作为上海的母亲河，它不仅隐喻了上海的历史，还意味着上海的未来。”吴志强说。南浦大桥和卢浦大桥之间这条长达8公里、呈U字形的江岸线，日后注定会成为世界关注的中心。

规划者选择黄浦江两岸的考虑是，借助世博会的契机缝合上海两岸的历史空间，将浦东和浦西连接成一个完整的都市。

改革开放前上海是单边城市。上世纪90年代后形成了以人民广场为中心的“西上海”和以陆家嘴延伸段、世纪大道为中心的“东上海”。西上海积淀深厚，商业人口集聚，延续了上海滩的繁华历史；东上海从无到有，日新月易，肩负着沿海开发开放桥头堡的国家战略。

然而，“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”的观念仍然深入民心。浦江两岸的历史割裂，一直是多届上海主政者的心病。

吴志强说，需要缝合的不仅是浦东和浦西，更是老上海和新上海，以完成历史的归一。

世博园区所在地是上海工业遗产最集中之地，这里的厂房承载了太多关于城市的历史记忆，规划者决心保留这些建筑遗产。但国际展览局的代表坚决反对上海的这一做法，因为按照惯例，世博会从来都是新事物、新建筑的舞台。

吴志强和他的团队极力争取，花费了整整半年的时间一遍遍做方案：将老建筑中的一部分直接用于场馆的建设，另一部分用于物流和保障。当精心打造的规划交到国际展览局时，代表们被打动了。

最终，上海世博会园区内约有2万平方米历史建筑得以保留和保护，超过40万平方米的工业建筑被保护性改造、置换，约占世博园区总建筑面积的1/5。对老建筑的保护和利用成为上海世博会主题演绎中的重要内容。