陈言/文 在今年的进博会（第六届中国国际进出口博览会）上，发现日企们“蹭热点”的能力也令人叹为观止。

我每年都参观日立（株式会社日立制作所）的展台，每次都会留意出现了哪些新展品，所以今年日立首次展出的一个“工业园区能源优化解决方案”一下子吸引了我的注意。

中国的产业园在2023年最时髦的前缀是什么？“零碳”。继中国的远景科技集团今年在内蒙古鄂尔多斯落地全国首个“零碳产业园”样本之后，近期又有数家公司相继披露百亿甚至千亿元投资规划，纷纷宣称要打造“零碳产业园”。“零碳”这张绿色标签背后潜藏着一片巨大的市场，能源设备制造商、集成商、数字化方案提供商等角色闻风而来，各显身手。

但实际上，要真正实现“零碳”，必须满足的核心诉求是在技术上可行、在经济上有效的一整套对策，而目前，这样的对策其实并不太多，所以日立展出的“工业园区能源优化解决方案”立刻吸引了不少来自地方政府、经济技术开发区的观众。

据展台上的介绍，日立的工业园区能源优化解决方案旨在推动实现园区内能源利用最大化。三大技术路径，六大生态联合，形成综合园区能源站解决方案，实现“更多地消纳绿色能源，更高效地把绿色能源转化为绿色能量，更少的消耗能量”。

尤其值得关注的是，日立的这一套解决方案已应用于日本新宿商务区能源站等城市核心园区，换言之，这是一套相当成熟的方案，“即插即用”。

要说近年来中国经济的热点，新能源车必定当仁不让；而在新能源这个领域，最受社会关注的热点是什么？氢能肯定排在候选者的前列。就在今年进博会期间，北京清华工业开发研究院副院长、国际氢能中心副主任付小龙对媒体表示，目前中国的氢燃料电池车体系已逐步建立，在商用车、大巴、重型卡车等不同车型上得到应用，产业链已经初步建立。更重要的是，近两年，氢能其实不只是在汽车的领域“热”了，氢能产业开始向大工业迈进，将更加广泛地应用于储能发电、钢铁化工等领域。

因应这一热点，日立在今年的进博会上展出了一套“电池原材料及电池回收材料分析解决方案”，用于提高氢能电池的安全性和品质。据展台工作人员介绍，日立成功开发出的氢能电池催化层分析方法，可确保氢能电池的安全性和品质。这也是一套在技术和商业上相当成熟的产品，目前，相关分析仪器在全球年均销售2千台，其中在中国年均销售1千台。

当下中国年轻人生活中的热点往往跟“智能”相关。比如纯电动车，在年轻人眼里，它已不是单纯的代步工具，也是重要的多功能智能平台，出行过程会提供足够和适宜的娱乐、休闲甚至办公功能。自然，有日企立刻紧盯了消费者的这一诉求。如全球最重要的玻璃企业之一日本AGC集团，在自己的展台中央特意放了一台模型车，车窗的通讯效果、车内饰的娱乐功能、车载显示器盖板玻璃上行驶数据和车内娱乐的融合性，都令观众新奇不已。

所谓“蹭热点”自然只是玩笑式的说法。记得上世纪80年代，中国人刚接触市场经济时，报纸上经常有文章介绍日本企业如何开发出新产品来解决人们生活中的问题，并往往将这类商品称为“新奇特”，令读者啧啧称奇。其实，日本企业在这方面的能力从未衰退过。上面的例子，以及历届进博会上的展品，都在一再印证日企敏锐捕捉中国市场需求、快速开发相应产品的意识和能力。