万润新能一季度财务指标持续优化 盈利底部确立反转在即

2024-04-29 23:08

4月29日,万润新能(688275.SH)发布2024年一季度报告,公司实现营业收入11.55亿元。一季度万润新能各项经营指标均出现不同程度的改善,与行业可比公司相比,万润新能在盈利、经营性现金流方面均表现更好,在行业调整期间不断强化自身竞争力,迎接锂电行业新一轮景气周期的到来。

一季度财务指标显著改善

从一季报情况来看,万润新能经营情况延续了持续改善的势头,一季度亏损环比下降超70%,经营活动产生的现金流量净额同比转正,存货周转次数同比改善,公司经营质量上升趋势明显。

此外,2024年一季度万润新能磷酸铁锂销量较上年同期增长39%。公司磷酸铁锂出货量高速增长,增速持续高于行业平均水平,推动公司市占率稳步提升。

进入2024年,新能源汽车行业利好不断,4月12日,商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》,明确了消费品以旧换新的重点任务之一是开展汽车以旧换新。4月26日,商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了汽车以旧换新资金补贴政策。华泰证券预计,国三及国四等旧标准车型累计潜在替换空间近1亿台,随着相关举措落地,有望进一步拉动乘用车换新需求。

与此同时,磷酸铁锂电池行业地位也在不断提升。3月28日小米SU7上市,基础版搭载磷酸铁锂电池;4月25日,宁德时代在2024北京车展发布神行PLUS电池,为全球领先实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,充电10分钟即可续航600公里。

根据东吴证券测算,2024年预计全球铁锂正极需求196万吨,较23年增长37%,2025年仍可以维持30%增长;2030年全球铁锂电池预计铁锂正极需求727万吨,相较于2023年仍有5倍空间。面对高速增长的行业需求,磷酸铁锂行业当下的阵痛期成为头部企业抢占市场的良机,随着中小玩家的逐步出清,行业竞争格局逐渐趋稳,万润新能业绩可期。

与龙头电池厂深度合作,顺应全栈自研趋势拓展销售渠道

公开资料显示,万润新能与宁德时代、比亚迪等主流锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系,并不断开拓新客户。从销售额来看,宁德时代稳居公司销售额第一的位置,比亚迪第二,两大电池头部厂商锁定公司大部分订单。根据东吴证券,万润新能、湖南裕能、德方纳米凭靠高压实密度产品与宁德时代比亚迪深度合作,龙头优势明显。

近年来,国内各大新能源汽车厂商纷纷推出全栈自研动力电池,如长城汽车旗下蜂巢能源、吉利控股旗下极电科技、广汽埃安旗下因湃电池等。在维护现有优质客户结构的基础上,公司还积极开发新客户,拓展产品销售渠道,优化了公司客户结构。根据公司年报,目前,公司已与锂离子动力电池、储能电池、钠离子电池等多领域客户,如吉利控股旗下衢州极电、广汽埃安旗下因湃电池等建立了良好的合作关系。其中,衢州极电23年发布全球领先量产800V磷酸铁锂超快充电池金砖电池,装配于吉利控股旗下极氪品牌车型。而因湃电池是由广汽埃安控股,负责开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。根据公开数据,因湃电池预计2024年3月前完成首期6GWh量产线导入,计划至2025年建成36GWh量产线,届时可满足60万辆新能源汽车的装机需求。

数据显示,4月1日至14日,全国新能源乘用车零售占比达到50.39%,乘用车厂商新能源批发占比50.19%。新能源汽车渗透率首次超过50%,比原定的2035年提前了11年。新能源汽车持续超预期高速发展,为锂电池产业链复苏打下坚实基础。结合上文一季报情况来看,在客户结构不断优化背景下,公司现金流、运营效率也明显改善,盈利水平或已触底反弹。

积极开拓海外市场

宁德时代、比亚迪两大巨头对海外新能源市场的加速渗透。2023年宁德时代海外动力电池装机量市占率为27.5%,较去年增长4.7个百分点;境外营收1309.9亿元,同比增长70.3%,占总营收比重32.7%,同比增长9.3个百分点。4月下旬,比亚迪在卡塔尔的首都多哈举行品牌上市发布会,并面向卡塔尔隆重推出5款新能源车型:元PLUS(海外称BYD ATTO 3)、海豹、汉、秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i。继比亚迪多哈旗舰店开业后,此次品牌上市发布会标志着比亚迪在卡塔尔市场的正式启航,将全力推动当地绿色出行方式的转型。作为宁德时代、比亚迪的深度合作伙伴,这为万润新能开拓海外市场提供机遇。

与国内相比,目前海外市场铁锂渗透率尚低,年报显示,报告期内万润新能积极开拓海外市场,目前已经在美国、英国、香港、新加坡、毛里求斯等地区成立海外子公司,深度整合海外资源信息,积极寻求海外发展机会,以提升公司综合竞争力。可以说,在出海战略的具体实施上,万润新能走在行业前列。

2024年1-2月份,中国锂电池出口总量为5.95亿个,总量同比增长10.4%,其中动力和储能用锂离子电池数量快速增长。目前,特斯拉已经大量装配磷酸铁锂电池,大众、宝马、福特、现代、雷诺、奔驰、通用等国际车企也考虑进一步扩大磷酸铁锂电池的使用。海外磷酸铁锂渗透率提升,叠加公司出海战略的迅速推进,为公司未来增长提供新动能。

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