据“国家铁路局”消息，9月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥成功合龙。这座我国最大跨度时速350公里高铁独塔混凝土斜拉桥的合龙，标志着昌九高铁控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥全线三座跨赣江主桥全部合龙。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥是一座集高铁、城市快速路等14条通道于一体的大型工程，全长19公里，跨越赣江三条支流，设西支、中支、南支三座主桥，包含双塔双层斜拉桥、单塔单层斜拉桥、双层连续梁桥三种桥型，工程建设创造了多项世界纪录。其中，中支、西支主桥已分别于今年1月、5月完成合龙。此次合龙的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥，全长510米，主跨240米，塔高108米。

据悉，昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。