经济观察网 记者 钱玉娟

时隔一年，德国百年家族企业科德宝集团在重返中国国际进口博览会（下称“进博会”）的同时，展台也“搬家”了。

在2022年—2023年的进博会上，科德宝集团的展台都设在汽车展区，今年则首次进驻了技术装备展区。

科德宝中国区代表王嘉毓介绍，科德宝约有40%的销售与汽车整车相关，过去两度参加进博会，让很多人对它做汽车关键零部件已有了解，但作为一个综合性的技术工业集团，它需要一个展示潜在的客户和市场的机会。

在2025年进博会上，科德宝集团把全产品线搬到技术装备展馆，展示了密封、振动控制、动力电池、技术纺织品、过滤器等产品。

展台工作人员介绍，科德宝成立于1849年，因全球业务布局重度To B，品牌名称并不为消费级市场熟知，就连被科技圈识别，还是因为小鹏汽车在一款新车发布时提及了它。

伴随AI与机器人技术在国内的发展，科德宝也展示了自身在上述两个方向上的技术融合：它将AI技术应用于材料研发、产品设计和生产制造中，先进密封与润滑技术支持生产出的产品，已应用于工业机器人及人形机器人的关节中，是灵巧手的关键零部件厂商。

“科德宝较早意识到，技术产品需要在相关产业中赋能，也要拓宽销售渠道。”王嘉毓介绍，科德宝已经为人形机器人等提供了密封件、润滑产品等关键零部件，她希望未来产品可以寻找更多的量产机会。“中国为我们提供了创新的良好基础和肥沃土壤，也可以反过来促进我们全球在创新方面的思路和战略。”

王嘉毓称，科德宝一直采取开放策略，在本土化方面设立众多研发机构，旗下多家全资子公司都在中国设立了研发部门或中心，并在国内启动了多条本土化生产线。

科德宝在首次展示人形机器人密封技术的同时，还宣布与张江集团合作设立“人形机器人共创中心”，通过生态共建将研发前移至市场一线，开展与人形机器人相关的产品研发、测试、应用场景展示等。

王嘉毓透露，作为上海浦东新区的重点项目，张江构建起了一座完善的“机器人谷”，园区内既有机器人研发的实验室、场景展示等，还集结了许多机器人生产相关的零部件厂商。

科德宝的密封、润滑、减震降噪等核心技术，可以应对人形机器人在重量、体积等限制因素下，对运动关节的灵活度及产品内部密封件的极高要求，与张江园区内的上下游厂商、企业在真实应用场景中深度磨合。

对人形机器人这个高增长赛道进行布局，融入本土的机器人生态中，是科德宝“在中国、为中国”战略的一次实践，王嘉毓强调，这是科德宝对中国产业升级方向的一次精准把握。“我们的角色已从技术供应商，转变为与本土伙伴共同定义未来需求的生态共建者。”

（作者 钱玉娟）