经济观察网 据央视财经消息，重庆地处“一带一路”和长江经济带的连接点，借助优势，当地率先探索“一单制”，企业不用再分别联系铁路、港口和船公司，在网上可以一键下单，就能完成所有物流运输流程。目前这项业务进展如何？

近日，一趟装载笔记本电脑配件的陆海新通道班列从重庆启程，途经老挝万象，最后抵达泰国马达普站，全程运输时间从过去的22天左右缩减至7天。其中，部分企业使用了“一单制”数字提单，整个过程只需一张电子货运单，就可以让跨境商品全程通达，省去分段运输中重复沟通、多次结算等烦琐环节。数据显示，2019年业务上线以来，重庆已累计签发陆海新通道多式联运“一单制”提单超3.4万票，总货值达153亿元。 

陆海新通道运营有限公司信息部负责人 张鹏：企业可以第一时间在线上平台对提单进行核验、查询、流转，相比过去的纸质提单寄送，可以节省10天左右的时间，效率提高50%以上，同时也省去了好几百元的国际邮寄费用。 

与此同时，铁路运单在以前只是一张运输凭证，不能像海运提单那样用来质押融资。现在，当地还通过制度创新，让它变成了可以贷款的“黄金凭证”。重庆金融监管局最新数据显示，今年以来，重庆全市累计投放“一单制”提单相关融资超1亿元，持续保持稳定增长。 

总台记者 夏斯伟：西部陆海新通道签发的第31624张“一单制”提单还有另一个身份，它是全球首张基于《联合国可转让货物单证公约》的国际铁海联运“一单制”提单，与以往的物流单证不同，此次签发的提单不仅是货物运输的证明，企业还可凭借这份提单作为融资相关凭证，有效盘活了在途资金，降低了企业运营成本与资金压力。 

2025年12月，第80届联合国大会审议通过《联合国可转让货物单证公约》，首次在国际法层面明确铁路运单等跨境运输单证的物权属性，这也让“重庆实践”登上国际舞台，为国际规则的制定提供了经验。