4月24日，2026北京车展上，Unity中国正式发布AI OS 3D空间智能座舱，以团结引擎为技术底座，面向整车企业提供空间化智能座舱解决方案。Unity为实时3D互动内容创作平台，技术应用于游戏、汽车制造等领域，《王者荣耀》《原神》等产品采用该引擎开发。

随着车载大模型、多模态交互与高阶智驾推进，智能座舱由3DHMI界面向空间智能体方向演进。座舱交互正从2D界面向3D HMI升级，Unity中国团结引擎在车载领域实现快速渗透，国内超85%智能电动车企采用其技术方案，已搭载60余家车企的300余款车型，覆盖蔚来、小鹏、理想、零跑等品牌。

L4级智能驾驶逐步临近，车载原生大模型智能体、多模态交互技术从概念走向量产，座舱由驾驶辅助空间向智能体验空间转变，行业对多模态内容空间化交互底座需求提升。大模型可输出文字、图像、3D素材、生成式UI等内容，传统座舱缺少统一空间化体验层承接，传统3D HMI无法理解AI意图，2D应用与3D空间切换不畅，存在应用割裂、界面跳转、体验不连贯等问题。

Unity中国CEO张俊波表示：“过去三年，团结引擎从零开始帮助新能源汽车行业建立了3D HMI的体验基线。但我们越来越清楚地看到，当大模型重新定义人车交互，智能座舱终将全面拥抱智能体。AI OS 3D空间智能座舱就是我们给行业的新答案。”

AI OS 3D空间智能座舱围绕人、车、环境融合构建服务架构，统一接入用户、环境、车端数据，AI智能体完成意图识别与任务编排，团结引擎提供3D化呈现，将分散应用界面整合为连续交互空间。演示中，导航、服务卡片、第三方小程序、智能体形象可在同一3D空间内转场，实现一镜到底交互。

Unity中国采用开放解耦技术路线，分离AI能力与空间体验，车企可自主选择大模型与AI方案，Unity负责空间渲染与交互呈现。车展期间，Unity中国与卓驭、红旗、紫光展锐达成合作，推进空间体验、芯片适配等联合创新。团结引擎已完成主流车载SoC平台适配，兼容Android、Linux、QNX、鸿蒙等车载操作系统，可覆盖中控、仪表、HUD等车载显示屏。

张俊波在采访中表示：“我们觉得按人头收license（软件使用授权）的概念一定会被颠覆，传统车载软件以开发授权费与单车上车费为主的收入模式，未来将面临改变。”他提到，中国汽车年新车规模约3000万辆，车内服务持续更新，软件营收有望从一次性收费转向长期服务型收费。

Unity中国不涉足底层操作系统开发，聚焦中间层，承担硬件抽象、资源调度、人机交互功能。当前车载底层系统呈现多样化、定制化特征，QNX、Linux、Android、鸿蒙及车企自研系统并行，第三方应用开发者需面对多平台适配成本。

张俊波表示，内存等硬件价格波动受产能周期影响，本地小模型在车端普及，将提升数据处理效率、响应速度与隐私保护能力。

智能座舱正从3D HMI向空间智能体操作系统升级，行业技术迭代加快，新技术持续落地，其技术路线、生态格局与商业模型仍在发展过程中。