据经济观察报-经济观察网 4月底，特斯拉、理想、小米等多家车企集中下架7年低息车贷，最长分期调整为60个月。1月6日，特斯拉率先推出7年超低息贷款，随后十余家车企跟风入局，超27个品牌参与，东风日产、广汽丰田甚至推出8年方案。 此类方案违反2017年修订的《汽车贷款管理办法》，该办法明确车贷期限不超5年。其本质是车企以金融贴息参与价格战，通过拉长还款周期规避直接降价，降低财务风险。 据浦发银行员工透露，因被举报至金融监管总局，车企于4月中旬得知将被叫停。7年低息车贷操作分两类，多数车企依托融资租赁模式，仅特斯拉、小米采用银行车贷模式。 乘联会秘书长指出，叫停原因包括利率过低、长期信贷风险大，且违反车贷期限规定。银行因综合成本难覆盖，融资租赁公司则面临套现、违约风险。业内认为，这是监管套利后的纠偏，标志汽车金融转向合规审慎，市场未受明显冲击，相关业务实际办理量极少。