试驾全新奥迪TT 2.0T敞篷跑车（5）

『奥迪TT 2.0T敞篷跑车的外观』

它还有一个复合铰链的后悬挂，而旧款前轮驱动的TT 敞篷车则采用（气吁吁地说）空间与成本都节省的转矩横梁。但是，因为，附着力的限制很接近，真正闪光的是V6发动机版。它的直列四缸发动机在转向不足的情况下大肆旋转，正如你可能对奥迪期待的那样，Quattro转移动力给后轮，并提供牵引力来吊挂它离开弯路。

所以我们已经确定，作为跑车，这款TT是一款很难拔尖的出色跑车，但这个车型要拾取的是什么？如果不是非要与保时捷Boxster S这样的车型排个前后脚不可的话，这款2.0T的车型真的非常物有所值。直列四缸发动机的排气声可能不如有着推进器或前脸有三角星的车型的六缸发动机那么性感，但在公路上它却什么都没有放弃。实际上，因为少了两个气缸，前脸的重量也更少了，所以能更加容易的瞄准你想去的地方。然而，如果是我要花钱，我就选择V6发动机版。

除了它是唯一得到Quattro和手动变速器的车型之外，它还提供了声音与抓地力的结合，使它脱离了其余的跑车群体。新款TT敞篷版是一款真正的、全天候、无可申辩的性能跑车，起价53,600加元（约合人民币38.7万元）的2.0T车型和63,900加元（约合人民币46.13万元）的V6车型都很值得买。但无论如何，涡轮增压四缸发动机或V6发动机，固定车篷或帆布车顶，在新款TT上都很难会出故障。（网易汽车）

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