“德新海”轮被劫72小时(1)

经济观察报 记者 庞丽静  北京时间19日15时41分，中国籍散货轮“德新海”轮与船主青岛远洋运输有限公司（简称“青岛远洋”）最后一次通话，向公司报告有武装海盗登船。
    到22日15时41分记者截稿为止，“德新海”轮已经与国内失去联系整整72个小时。
    船员家属在焦急的等待中。“德新海”轮出事当晚，青岛远洋即成立12个安抚小组，不断向船员家属发出慰问信息和船员安全信息，让这些盼望丈夫归来的妻子和盼望儿子归来的父母稍稍有一丝安慰。
    10月22日下午，本报与交通运输部相关负责人最后一次通话时确认，“德新海”轮船员目前安全、国家相关部门正在积极组织营救，但称营救会是一个漫长的过程。

10月19日

    这一天本来风平浪静。青岛远洋运输公司所属的散货轮“德新海”轮，装载7.6万载重吨的煤炭，由南非开往印度。当行驶到塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处，远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里时，25名船员没有想到，这是他们噩梦的开始。
    15时41分，该轮向公司报告，有武装的海盗分子登船，随后便失去联系。之后，公司向货轮多次发传真打电话，虽然显示通讯畅通，但杳无回音。专家分析称，“德新海”号轮船通讯应该已经被海盗所掌控着。
    青岛远洋运输公司接报迅速上报中远集团和国家有关部门。
    “德新海”轮有25名船员，全部为中国籍船员，其中山东籍22名（青岛籍16名）,另外3名船员,1名辽宁籍,1名河北籍,1名江苏籍。船长单连寿，今年53岁，是青岛远洋公司有30年工作经验的老船长。船员均由青岛远洋运输公司派出。
    “德新海”轮建造时间为2008年9月，由江南造船厂所造，是一艘散货船。一艘这样的新船目前的市场估值在3300万美元左右。
    青岛远洋运输公司党委工作部部长苗圣英对本报表示，19日晚上，青岛远洋紧急成立12个安抚小组，并在第二天一早分派到各个出事船员的家中，进行安抚工作。平时，由于船员工作性质特殊，常年在外，公司与船员家属都有非常密切的联系。
    苗圣英表示，解救“德新海”轮和船员的工作，主要是由国家交通运输部海上搜救指挥中心统一协调。青岛远洋运输公司成立了应急工作小组，设在远洋大厦２０楼的航运部，公司主要领导担任指挥。