“德新海”轮被劫72小时(3)

2009-10-23

庞丽静

    专家分析，通过谈判解决的可能性更大。
    中国海事服务中心华洋海事中心青岛公司总经理邹波对本报表示，被劫持商船的营救过程将会比较漫长。2-6个月解决的都有。去年11月份，沙特超级油轮“天狼星”号在印度洋海域被劫持，经过2个月交涉，支付赎金后才被释放。
    “一般船和货物都会放回，海盗只要赎金。通常在150万-300万美元之间。”邹波表示，赎金一般由船主来付。
    据悉，今年7月初遭劫持的土耳其货轮“地平线1”号，船上载有23名船员，海盗索要2000万美元赎金，船员获释后，海盗自称得到150万美元赎金。
    中国海上搜救中心总指挥部主任翟久刚表示，目前，欧盟在当地的护航部队已经到达现场，发现了这艘被劫船舶，并且发现船上有海盗分子在活动。中国交通运输部和购船公司都努力跟船上建立联系，但一直联系不上，但确信已经把传真发到船上了，只是得不到船上的回复。

10月22日

本报记者22日15时41分向交通运输部确认事情的进一步进展，新闻办负责人向本报表示，“德新海”还没有任何新的消息，营救可能会是一个比较漫长的过程。
中国海上搜救中心总值班室有关负责人22日表示，与海盗的谈判是艰难的过程，这次我“德新海”轮被劫持的营救工作很难很快解决，但一定按照“积极协调、谨慎处置、确保船员安全及有效营救”的思路，开展一切可行的营救措施，尽快把我25名船员营救出来。

    近年来，在印度洋海盗事发海域已发生了多次海盗劫持事件，如2008年9月，乌克兰“法尼那”军火船被劫持后，经过四个月的谈判获释。2008年11月，沙特阿拉伯“天狼星”巨型油轮被劫持后，经过两个月的谈判，才得以获释。
    中国海事服务中心华洋海事中心青岛公司总经理邹波22日对本报表示，“德新海”号离岸700海里以上，常规属于安全范围，又是大白天，所以谁也想不到会出这种事，海盗团伙出海劫船一般是大船拖着几艘橡皮快艇，这些冲锋艇时速可达30海里，而干散货船只有10海里左右。
    “真有些防不胜防，目前出海的干散货船不携带武器，对付全副武装的海盗，一般只能用高压水枪。碰到了，很难避免不出事。”邹波说，尤其此次航行接近满载，干舷低、航速慢，很容易被海盗登船。
    根据驻英国欧盟海军了解到的情况，被海盗劫持的“德新海”轮向西北方向行驶，其目的地是霍比奥港（Hobyo）或哈拉迪港（Harardheere）两个海盗据点之一。
    日本神户一家船公司的杨姓船长22日对本报表示，防范海盗入侵需要更多的投入，比如监控设施、防范措施、反击措施等。每每出海，也要费更多的心机。

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