经济观察网 记者 马巾坷 中石化今日公布了93号问题乙醇汽油的调查结果，并向消费者道歉，中石化还表示现公司已制定了具体的补偿原则和办法，争取半月内完成对车主的补偿。此外，对于触犯法律的相关人员将移交司法机关依法处理。

调查结果显示，经过调查组对乙醇汽油生产、储存、运输等各环节质量控制流程的检查，确认此事件发生的主要原因是安阳石油分公司油库在3月下旬外购93号乙醇汽油入库质检环节把关不严，操作失误，使这批外购的93号乙醇汽油入库并供应市场，导致该批次部分存在质量问题的93号乙醇汽油流入市场。在部分客户投诉后，仍未及时采取措施进行有效处置，给部分车辆造成不同程度的影响。经技术专家组对发生故障车辆油样和加油站罐底油进行抽样检验，确定该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。

据悉，这次河南多地车辆出现类似问题，涉及多达上万辆车。河南新乡市北京现代4S店对媒体表示，北京现代总部的检验结果是送检的样本汽油中锰含量大幅超标。送检的样品汽油中，锰含量超过9.8%，是正常含量的98倍。严重超标的锰造成发动机内活塞连杆、活塞环等部件的严重腐蚀。

2010年3月中下旬开始，河南省安阳市、新乡市、焦作市相继出现内4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有着同样的“病征”：轻则会出现加油不顺，严重的会出现一些零件损坏的情况。此类故障车不是个案，那么，引起故障的原因究竟是什么?河南省安阳市部分车辆在使用中石化安阳石油分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油颜色变黄或变红等现象，同时导致部分车辆出现故障。一些车主对此反映强烈，纷纷怀疑是因为加了“问题汽油”所致，要求相关部门进行调查。4月18日，中石化河南石油分公司成立专项调查组赴安阳进行调查。

据中石化河南石油分公司组织相关专家检测调查，引起此次质量事件的93号乙醇汽油的溶剂洗胶质为34．0MG/100M，高于乙醇汽油国家标准不大于5MG/100M的要求；乙醇汽油锰含量为0．022G/L，高于乙醇汽油国家标准不大于0．018G/L的要求。汽车维修行业协会等有关专家认为，溶剂洗胶质含量高，易引起汽车燃油喷射系统及进气阀结焦、堵塞喷油嘴、汽车缸内沉积物增多，可能导致上述异常现象。

4月27日公布了调查结果。据中石化出示的调查结果显示，该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。但中石化也驳斥了李鸿昱“锰超标98倍”的说法，称“至于个别4S店有关锰超标98倍的说法，与事实不符，有悖于科学实验。”

中石化将此次事件认定为“在质检环节上管理不善、把关不严、操作失误造成的严重质量事件”，向消费者道歉，相关负责人已经被停职。

中石化河南分公司表示，安阳石油分公司已制定了具体的补偿原则和办法。并邀请安阳当地政府相关部门、公证处、消费者协会、维修技师组成第三方，共同参与受理、登记、确认、维修等补偿工作，妥善处理故障车辆善后问题。