“肥肉”还是“鸡肋”，新政催动微车市场竞逐

经济观察报记者耿慧丽 在14日傍晚“火线”颁布的《汽车产业振兴规划》中，明确提到“完善汽车消费信贷”。虽然只有短短一句，但对于进入中国后一直难以施展拳脚的外资汽车金融公司来说，无疑是重大利好。这表明因银行前几年的大笔汽车信贷坏账而对汽车金融持谨慎保留态度的中央政府，对汽车金融的态度已经转向鼓励。

参与《汽车产业振兴规划》的国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，规划中完善汽车消费信贷的意思主要是通过汽车金融公司发展汽车消费信贷。“与银行相比，汽车金融公司与汽车制造厂商的结合更紧密，汽车信贷业务能做得更灵活、更专业。通过汽车金融公司开展汽车信贷业务是今后的发展趋势。”

但他也表示，这将是一个漫长的过程，政策放宽汽车金融公司的融资渠道与业务范围虽是大趋势，但难免会受到银行业的阻挠，不会一步到位。

而在奇瑞汽车金融公司总经理王师荣看来，即使政策放开限制，由于国内金融市场、个人信用体系不完善等外部条件的制约，汽车金融公司拓展融资渠道与业务范围也需要过程。“汽车金融公司的繁荣日子，可能还需要等10年左右。”

……更多精彩内容详见明日出版的第403期《经济观察报》

经济观察网相关产品

(共有条评论)

更多评论

“肥肉”还是“鸡肋”， 新政催动微车市场竞逐

“肥肉”还是“鸡肋”，新政催动微车市场竞逐