尹家绪：四五年没跟哈飞接触了(1)

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经济观察报记者王秋凤 今年是尹家绪第七次走进人民大会堂出席“两会”。作为长安汽车的前任掌门人，现任长安汽车控股股东南方汽车总经理的他，称“目前长安汽车、南方汽车发展冲动强烈”。温总理两次视察长安汽车，《汽车产业振兴规划》细则内容中又首次将长安汽车与一汽、上汽、东风并列，成为国家明确支持在全国范围内兼并重组的大汽车集团之一。这些都给了他和企业充足的底气。

受此推动，长安汽车、南方汽车对即将开启的新一轮兼并重组意愿如何？南方汽车早就公开表示的整体上市进展怎样？

同时，在国家进一步明确支持自主品牌发展的前提下，尹家绪交出的制定《国民车法》提案再度引发热议。

两会期间，尹家绪接受了本报专访。

合作之门永远敞开

经济观察报：据《汽车产业振兴规划》细则内容披露，长安汽车被明确列为鼓励在全国范围内兼并重组的四大集团之一，你们对此作何设想？

尹家绪：南方汽车、长安汽车对外合作的门永远都是开着的，但无论哪种合作，都不能丢了自我。

目前长安汽车、南方汽车都有着强烈的发展冲动。兼并重组既有利于提升产业集中度，也符合企业发展的实际需要。长安汽车正在研究相关的事情，不排除通过国内并购做大做强自主品牌。

经济观察报：如何回应长安重组哈飞、昌河的传闻？

尹家绪：对此我只能说，我起码有四、五年没有去过哈飞、昌河了，没有跟他们接触。

经济观察报：还有消息说，长安可能海外抄底，收购沃尔沃。

尹家绪：福特承认将出售沃尔沃之后，最早就是和我们打招呼，我们的回答是知道了。坦率说，我们开展海外并购的条件比国内一些企业都要好些，但海外抄底的事情我们还没有想好。不过，我们正在研究如何利用国内资源做大自己，同时如何利用国际资源为发展提速。

要搞海外并购，首先要清楚我们具备哪些条件。国外的企业都是亏损了才会甩卖，我们要确定自己有没有能耐给人家止血，否则自己就可能要流很多血。最怕流了血，还不奏效。或许可以说，中国企业现在不缺钱，缺的是国际经验、人才配备等要素。