中国加快电动汽车产业化进程

经济观察网记者张向东 今后三年，中国将采取包括加强技术研发和配套支持、制订技术标准等一系列措施，加快电动汽车商业化进程。

工业和信息化部副部长苗圩近日表示，将加快推进电动汽车和关键零部件产业化示范技术改造，积极支持电动汽车相关企业加强技术研发，组织实施关键技术产业示范工程。以电动汽车整车和电机、电池、新型动力系统等关键零部件为重点，组织实施一批具有核心技术优势的研发基地，规划布局和扶持一批电动汽车产业园区，形成有竞争力的产业集群。

早前政府出台的《汽车产业调整和振兴规划》里提出，未来三年，中国将形成电动汽车产销规模，形成50 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5% 左右。同时，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。

《汽车产业调整和振兴规划》里还明确提出，通过由中央财政安排资金给予补贴等措施，推广使用节能和新能源汽车。

虽然电动汽车在能源转换效率和运行成本上有一定优势，但仍面临诸多制约商业化的因素。包括当前电池工艺技术仍不完全成熟，高性能电机、控制器成本也远远高于内燃机，电动汽车主要零部件缺乏成熟的专用技术产品等。

而电动汽车要真正上市销售，其使用环境也必须依赖国家相关政策的扶持。充电基础设施建设、购置差价、公务用车、道路优先通行、停车场优惠、宣传推广等方面都还存在较大的鼓励扶持政策空间。

对此，苗圩表示，电动汽车大规模商业化推广需要电池工业和电网、市政基础设施等方面的配套支持。必须突破行业限制，打破封闭运行状态，加强跨行业联盟和协调协作作用，发挥多方面积极性，集聚力量，共同推进。

此外，工信部将加快制定电动汽车生产、安全检验、充电设施等一系列技术标准，做好标准与规划、产业政策的协同，促进国家标准与国际标准的衔接，为电动汽车的大规模推广应用提供标准体系的支撑。

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