比亚迪酝酿惊天计划购美的三湘显现“冰山一角”(2)

2009-07-24

周洁

激进的扩张

按照计划，比亚迪今年将实现销量翻番，达到40万辆的产销规模。王建钧透露，今年上半年，比亚迪持续高速增长，共销售汽车17.68万辆，同比增长176%，“完成全年目标不是问题”。

不过相比之下，比亚迪的产能扩建计划更为激进。目前，比亚迪除积极收购美的三湘的产能外，对原有生产基地的扩产也在迅速推进中。据比亚迪相关人士透露，扩产完成后，西安基地和深圳基地将分别达到40万辆轿车的生产能力，总产能突破80万辆。

除新能源车与商用车外，比亚迪下半年仍将在燃油轿车领域有所作为，按照规划，下半年，比亚迪将密集推出S8、G3、L3、S6和M6等5款全新车型，分别占据轿跑、中级轿车、SUV和MPV等多个细分市场。

激进的扩张策略需要大量的资金作为支持。然而比亚迪2008年年报显示，尽管比亚迪汽车销售额同比增长了77％，达86.46亿元，但受全球金融危机的影响，其二次充电电池业务销售额下降了13％，再加上公司研发与开发成本高达67%的增长幅度，总体归属母公司股东的净利润同比下降了37%。

截至2008年底，比亚迪手中所持现金及现金等价物约为17亿元，但在2007年年底，这一数据约为55亿元，下降幅度近70%。

此外，去年9月份“股神”巴菲特入股比亚迪的18亿港元至今仍未到账。“这还需要相关部门的审批，预计今年9月底会出结果，审批通过后，我们才会进行金额的交割。”王建钧说。

随着今年A股市场的反弹，希望寻求更多融资渠道以发展新能源车事业的比亚迪开始寻找从H股回归A股的机会。

事实上，去年1月份，比亚迪就开始伺机寻求在A股上市的机会，同年3月份，这项计划获得了股东大会的批准，但由于2008年A股市场表现不佳、相关监管部门审批严格和司法纠纷的影响等多重因素，比亚迪未能如期完成发行A股的计划。

“股东大会去年通过的批准已于今年3月19日到期了，此次比亚迪重启的A股发行计划还需要重新获得股东的批准，预计9月底会有结果。”王建钧说。

据透露，比亚迪此次发行A股募集的资金将主要用于为比亚迪锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品和汽车零部件以及太阳能电池项目拨付资金，与其2008年提出的A股募资用途最大的区别是以太阳能电池取代了LED光棒和相机模组项目。

而对于近期坊间有关比亚迪A股募资欲造地铁机车的传闻，王建钧则明确回应，绝无此事。

1 | 2

经济观察网相关产品

比亚迪酝酿惊天计划 购美的三湘显现“冰山一角”(2)