抢占快修资源壳牌美孚争锋润滑油(2)

2009-09-14

周洁

“油老大”之争

    全球咨询和研究机构克莱恩公司最新的一项独立市场调查显示，壳牌已连续三年登上全球润滑油供应商的冠军宝座，并保持了中国最大的国际润滑油供应商地位。而在该公司的调查中，埃克森美孚曾于2005年超过壳牌位居全球第一。
    克莱恩的数据显示，目前壳牌在全球润滑油市场上占有13％份额，并在主要的增长型国家市场份额连续增长。2008年，中国的润滑油需求总量约为550万吨，是仅次于美国的全球第二大润滑油市场，而壳牌在其中的份额已超过10％。
    与壳牌争夺全球润滑油老大地位的埃克森美孚也把竞争的焦点转到了中国市场。数据显示，中国汽车后市场目前的规模大约是每年1000亿元人民币，到2010年中国汽车售后市场规模将达230.17亿美元，在亚洲仅次于日本。
    据悉，在经销商的返点上，美孚比壳牌要高出大约1%。此外，与壳牌一样，美孚也会给每个加盟“美孚1号车养护”的成员店提供装修、硬件规范、软件升级和服务管理等支持。
    虽然在这一轮的快修渠道较量中，壳牌有着先发优势，但面对美孚的紧追猛赶，壳牌仍需要仔细研究对快修商们更具吸引力的渠道发展计划。
    2005年，13家米其林经销商曾集体改旗投奔固特异。事实上，从现在的竞争态势看，无论是壳牌，还是美孚，都需要警惕历史会在自己身上重演。

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