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PSA融资难问题将阻碍其收购三菱股份

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11:45
2009-12-10
王广艳

 

点评:   PSA其实是较早开发电动车的企业,还在法国巴黎进行示范运行。只是后来中途放弃,没想到现在电动车热重新兴起,而且那些一直坚持研发的企业也取得很大突破,急于跟上步伐的PSA选择从其他人手中购买技术,但是手中缺钱。早知如此,还不如当初不放弃,作为研发储备。

 

经济观察网 实习记者 王广艳 据彭博社报道,有意收购日本三菱汽车的法国标致雪铁龙集团(PSA)可能将在收购资金融资方面遇到一定的困难。

市场分析师称,即使一定要完成收购三菱,PSA也要付出昂贵的代价,收购三菱汽车50%的股份将给使PSA的财务状况非常糟糕。据悉,截止今年6月30号,PSA旗下市场营销和销售部门的净债务总额已达20亿欧元(约30亿美元),并且当时的债券评级也低于标准普尔的投资评级。

分析师Jens Schattner认为:“雪铁龙目前流动资金的现状表明,它不可能拿出那么多现金去收购绝大多数份额的三菱汽车股份。”他预测,标志雪铁龙很有可能最终放弃收购,转而与三菱在汽车生产领域寻求其他合作。

此前就曾有消息人士表示,三菱汽车与标致雪铁龙集团之间的谈判只是刚刚开始,目前尚未签署任何意向书。他还表示,双方这项交易仍旧面临着许多障碍,两家公司不太可能在今年年底以前作出最终决定。

据《日经商业日报》上周报道,PSA正计划投资2000亿日元(约合23亿美元)到3000亿日元(约合35亿美元)收购三菱汽车30%以上的股份,报道还称,PSA和三菱汽车两家集团的资本整合已经开始运作,目前已经到达商议三菱汽车新股份配送细节的阶段。

PSA上周也向股东表示,正在与三菱就拓展双方合作关系进行谈判,并表示可能最终导致战略性的合作关系。随后,三菱汽车也作了正面回应,称两家公司确实在谈判进程中。

据悉,PSA入股三菱汽车的主要目的在于零排量的电动车项目,在这方面日本车企发展较早,同时也掌握着技术优势。未来,新能源节能车是汽车行业的发展趋势,因此起步较晚的PSA要通过合作这条路在这个领域尽快赶上。

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