高价英朗 上海通用赌注(1)

经济观察报 记者 王翔遥 关于新赛欧的议论还在没消退，时隔12天，上海通用再次发布了新车型别克英朗。与新赛欧的低价策略不同的是，英朗XT13.49万到18.59万的价格让人多少有点失望。"太高了"，上市发布会上，上海通用总经理丁磊刚刚揭晓价格，台下的议论随之而至。不过上海通用对这些似乎并不太在意，正如英朗XT的宣传手册中写道：我不想做下一个谁，我只想做第一个我。

运动概念、轿跑概念，这些属于年轻精英群体的独特消费元素揉合让英朗XT的目的更明显，对中级车消费市场再度细分，开拓出一片专属于英朗的蓝海。正如上海通用常务副总经理刘曰海所说："价格不是问题，我相信一定有人会喜欢，这就够了"。"无论是配置还说外观设计，在中级车中都是无出其右的，所以英朗XT绝对是物超所值"，对于价格过高的质疑，刘曰海不断强调它的独特性。

别克品牌的整体提升一直是上海通用的一大夙愿，新君威、新君悦的热卖为上海通用的这一计划奠定了坚实的基础。而英朗XT则是其品牌"三剑客"中的重要一员，低价当然不符合品牌提升的需要。于是，相对高端的定位成了上海通用通用不得不行的选择。外界对于英朗XT价格过高的呼声可以看出，通用为提升别克品牌下了一个不小的赌注。

新别克

采访过程中，上海通用总经理反复强调英朗的"全球平台，欧美技术"。很显然，凯越和韩国大宇"划清界线"后，上海通用需要人们对"脱胎换骨"后的别克品牌有一个全新的认识，别克也进入了全新的品牌整合阶段。

丁磊表示，新君威、新君悦的火爆销售开创了一个全新的品牌格局，别克品牌进入了一个新的品牌发展阶段。诚然，新君威和新君悦不俗的市场表现为别克立下了汗马功劳，但这两者专注的都只是中高端消费者，英朗XT到来之前，别克的品牌升级计划始终处于"三缺一"的空白状态。

丁磊表示，英朗是别克品牌构架中不可或缺的部分，新君威、新君悦与英朗XT的"三剑客"阵营才是完美的构架，真正实现了别克品牌的全覆盖，让别克品牌更加完善。

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