高价英朗 上海通用赌注(2)

在英朗XT的宣传片中，上海通对别克的车标做了一个新鲜的诠释：新君威、新君悦、英朗XT在急速飞驰，镜头一闪，三辆车先后幻化成圆形车标里的三枚盾牌，最后变成别克的标志。经典的创意恰如其分地体现了别克的品牌计划，看来"三剑客"的说法并不是丁磊的随口一说，而是作为既定的品牌基调一直贯穿于英朗从孕育到出生的整个过程。

新君威、新君悦和英朗XT同是基于通用的全球平台、采用欧美技术打造的，"三剑客"的成功会师意味着别克换血成功。既然是基于全球平台，新别克的胃口当然不仅仅是中国市场，上海通用国际运营部总裁TimLee在发言中表示，英朗下一步会进入国际市场寻找商机。

赌注

上海通用把英朗XT视为其品牌战略中的重要力量，但英朗XT能否像之前的新君威和新君悦那样表现出色？其高于市场预期的定价给整个问题增加了些许不确定因素。

英朗XT一开始就试图让自己变得与众不同，甚至试图在价格上也把自己和其他的竞争对手区隔开来。但消费者似乎并不买账，英朗XT发布会当晚，网络上关于其定价过高的质疑就铺天盖地而来。

广州车展让英朗XT出尽了风头，此后一直备受关注。武汉的别克粉丝宋军庭告诉记者："这段时间几乎天天都关注英朗XT的最新动向，如果价格合理，上市后马上就入手，钱都准备好了"。他表示，虽然没有试驾，但就其参数以及外观设计来看的确是一款不错的车，本身价格就偏高了，如果提现还得加3000到5000元不太划算。"先看看吧，看过段时间有没有降价的可能性"，他说。

近几天关于英朗XT的热议也让高尔夫6也跟着秀了一把。尽管上海通用的高层均表示英朗不同于任何一款中级车，没太多可比性；但同为中级车，关于英朗XT与高尔夫的对比从来就没停止过。虽然各有长短，但英朗XT偏高的定价让很多潜在的消费者开始动摇。

甚至网上还出现了上海通用高层承认定位失策的传言。其实，关于英朗定价过高的争议，上市发布会当天就已经很明显了，当时上海通用总经理并不承认这一点。他表示，定价是经过深思熟虑的，不存在过高之嫌。

业内人士认为，目前上海通用总体来讲是供不应求，并不急需靠英朗来提升销售。因此，英朗价格偏高，是上海通用的战略行为。事实上，从去年的1.6升新君威上，上海通用就已经显出别克品牌要走高价路线的态势。

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