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交通/物流
报道称,汪潮涌计划本周赴武汉,与市政府相关负责人进行沟通,以取得政府支持。
两公司已指定国家开发投资公司或其全资下属子公司作为吸收合并方案中异议股东的现金选择权提供方。
在严格的碳排放计算法下,每家航空公司将为此多支付数十亿欧元的碳排放税。
有分析师认为,今年情况与去年不同,不出现意外的话,三大航有可能实现全年盈利。
东星航空有望迎来兰世立湖北老乡搭手相救。8月4日,媒体从相关方面核实,摩根斯坦利亚洲公司前副总裁、信中利集团董事长汪潮涌表示有意参与重整东星。
上半年全国铁路基本建设共完成投资2014.56亿元,比上年同期增155.1%。虽增幅回落但仍处于较高水平。
中国驻委内瑞拉使馆经商处对外透露,中国铁路工程总公司承建的北部平原铁路建设项目合同签字仪式在委加拉加斯举行,工期40个月,合同总金额达75亿美元 。
此前3位小股东诉奥凯航空一案,法院一审判决小股东胜诉,但奥凯航空不服再次上诉,北京市二中院已受理此案。
即将陆续出台的政策将围绕《规划》涉及的九大工程如何落实,九项政策措施如何细化,力求针对性和可操作性。
国资委一负责人表示不知情,南航和东航董秘回应未听到有关消息。国航董秘表示,目前尚未收到文件通知。
中远将亏损的原因归结为该集团的干散货业务(承运铁矿石和煤炭等散装大宗商品)和集装箱航运业务不佳。
成立振兴发动机委员会,设立航空发动机研究院,建设航空发动机产业基地——两天时间内,中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)迈出了举全集团之力、振兴中国航空发动机产业的三大...
东星航空命运将决的关键时刻,一直试图推动其破产的中国航空获得了三大央企股东中石油、中石化和中航油料的支持。
据了解,三大航空集团一直在积极申请国家注资,以解决因资产负债率过高而导致财务费用庞大的困难。
继本月中旬国际航线纷纷上调燃油附加费后,要寄国际快件的市民也得为原油价格的上涨埋单了。据了解,TNT、Fedex、UPS、DHL等四大快递巨头将在8月份大幅调高燃油附加费...
在很多船企还在沉寂的时候,这个小镇的一些民资,率先打破金融危机带来的沉闷,逆势挺进造船业。
中国航油代理律师认为,现需解决的关键是能否允启重整来挽救陷入困境的东星航空,而非论证是否一定能救活。
有知情人士称,目前向东星航空破产管理人申报的债权人已达264家,远远高于早前披露的120家。
21%的增长幅度也证明了物流行业的上升态势以及整个市场的回暖。
来自铁道部的消息称,7月21日上午,中国南车长江车辆有限公司新造的首批C70型铁路货车顺利下线。
09年1-5月我国重点物流企业主要运营指标普遍下降。在调查企业中近七成企业利润额同比负增长,两成亏损。
造成3人死亡、63人受伤的“6·29”郴州铁路交通事故,目前已查明直接原因。
目前国内一级机票代理机构方面收到上调国际航线燃油附加费的,只有中国南航和泰国航空两家。
大飞机公司7月15日表示,即将组织大型客机系统设备供应商招标,计划年内签订大型客机机体、系统设备供应商合同。
中航工业控股95%的幸福航空,即将在7月底或8月初投入运营。刚刚跻身《财富》世界500强的中航工业,由此正式将战线延伸到航空运输业。
有业内人士分析,东航上航重组后,国内民航市场将形成东航、国航、南航三足鼎立的格局。
南航财务部部长王建军日前在接受媒体采访时表示,南方航空、 东方航空和国航周五已经联合向国家发改委申请,要求恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费,以抵消航油价格上涨带来的影响...
对于中航油和其他国有债权人而言,如果东星航空进入破产清算程序,大量的国有资产将遭受损失。
“东上重组”即将落定之际,总部位于上海的东航挥师北上,在国航的大本营北京布阵“重兵”。
东航掌门人刘绍勇7月8日表示,“东上重组”目前正在履行相关的程序,重组方案有望于下周对外宣布。
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