
宝马变黑马 搅乱F1
经济观察报 记者 佳宁 随着库卡比和海菲尔德在第三、第四位相继冲过巴林萨基尔赛道终点,F1本赛季车队积分榜出现了令人意外的一幕——三站比赛过后,在车队积分榜上领先的不是人们预想中的法拉利,或者迈凯轮,而是宝马车队。
也许你会说领先优势只有一分,但连续三场比赛都能登上领奖台的稳定战绩显然不是偶然。特别是库卡比在巴林站获得的其职业生涯第一个首发杆位更是向世人展示了宝马车队的实力——这只是宝马的第三个赛季,就第一次取得了发车的最高位置。正如宝马车队运动总监马里奥-泰森在库卡比获得杆位后在指挥台护墙后面大喊的那样,“索伯车队用了256场比赛才到此成就!”而如果不是库卡比在澳大利亚最后过弯时过于冒险,导致赛车扫上了沙石地,他们的这一记录可能还要提前。
在巴林获得杆位后,他们甚至险些创造更大的奇迹。如果不是库卡比在起步时车轮严重打滑,如果不是库卡比在第二圈压上碎片,后来又压到了赛道上的油渍导致轮胎出现平斑,宝马车队极有可能在此实现他们本赛季的目标——夺取一个分站赛的冠军。
这一切都要归功于宝马F1.08的问世。虽然在初期遇到了设计过于超前的问题,车手一度几乎对新赛车丧失了信心,不过通过一个冬天的努力,宝马F1.08逐渐开始向传统的领先者发起挑战。库比卡说:“赛季开始前我们通过计算机模拟和风洞测试已经了解到赛车会很棒。我们永不放弃的努力最终获得了回报。我要对整个车队在过去几个月以来的努力工作表示感谢。”海菲尔德也表示,“我们的车队取得了首个杆位,这是一个巨大的成功,我们拥有这样一辆可以取得如此成就的赛车真是太棒了。也是基于这些原因,我对自己的第六名不能满意。”
宝马的表现已经引起了老牌强队的极大关注。“勿庸置疑的是:宝马-索伯在冬季测试中便表明他们比去年更强了。所以,今年将是一场非常漫长的世锦赛,非常漫长。现在,三支车队的差距只有两分。我必须说宝马-索伯和迈凯轮都是我们的对手。”法拉利新任领队多梅尼卡利说,“现在的积分表明宝马-索伯在车队上排在我们前面。而在车手积分榜上,他们排在KIMI之后,所以在两个方面都是我们的对手。”这句话表明,多梅尼卡利还认为库卡比将是年度车手冠军的有力竞争者,“库比卡(上周末)完成了一场非常漂亮的、积极的比赛。站在领奖台上的他告诉我,在比赛的前几个弯,他为了应付赛道上的油渍显得有些挣扎,但是他以及宝马的表现令人尊敬。我相信他会是争夺年度冠军的车手之一。”为了应对竞争,法拉利要求在接下来的比赛中同时加强稳定性和赛车改进两项工作。
但宝马也没有闲着,在取得进步的同时,他们仍然在积极地寻求改善。特别是在巴林站的比赛中,库卡比取得杆位,却在起步时就被马萨超越,海菲尔德则在发车时被特鲁利超越,发车问题成为了宝马急需解决的问题。“F1.08的发车存在问题,两辆赛车发车后都丢掉了位置是不正常的。这可能是技术问题,我们必须进一步分析。但我们与法拉利之间的完赛成绩差距真的很小,我相信,F1.08赛车还有很大潜力等待开发。”泰森说。

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