1款全球首发车型,14款市场首发车型,三叉星徽盛装亮相上海国际会展中心
新车的侧面线条设计十分紧凑,车顶线条向后逐渐下降,较为动感,新车还使用了一套多辐式轮圈。
日前,奥迪发布了Prologue Allroad概念车的官图,这款车将会在上海车展上实车首发。
通用汽车执行副总裁接受采访中表示,通用汽车正考虑别克Avenir概念车的量产计划。
      追随潮流,还是创领潮流?
      写下本期经济观察报2015上海车展特刊的主题词“啸聚·弄潮”时,笔者脑海中立刻浮现出一群在风浪中勇敢冲浪的“弄潮儿”。本月中旬正式启幕的新一届上海国际车展,就好比一场国际性的冲浪比赛。 【详情】
      2015年上海车展如约而来,这是今年中国汽车界最大的盛事,而多达109款的全球首发新车数量,则从另一个侧面揭示了跨国车企和中国品牌对未来市场的信心。
      这是最好的时代。毫无疑问的是,到今年为止中国已将连续七年成为全球最大汽车市场。国际市场研究机构君迪最新的调研报告称,中国运动型多用汽车(SUV)市场份额已占全球市场近三成,预计2015年后将成为全球SUV最大的单一市场。
      汽车市场的持续增长以及普通消费者对更高品质用车生活的向往,不仅让汽车行业从业者加快脚步,更让互联网巨头们怦然心动。在中央政府大力倡导的“互联网+”精神指引下,越来越多的互联网巨头纷纷表态加入“造车”行列。【详情】
Running Audi!在2015上海车展上,一汽-大众奥迪展台将上演一出汽车版“跑男集结”,11款首发车型有6款为RS系列(奥迪的高性能运动车型,包括R、S、RS及TT家族)。
对于宝马而言,一方面中国豪华车市场的增长空间分外诱人;另一方面,中国车市风起云涌的变化也使得其每一步都必须分外小心。
尽管在中国走了弯路,但对奔驰而言,经历了长久等待的成功更值得期待。因此,“续写传奇 星耀未来”成为梅赛德斯-奔驰2015上海车展的主题
在日系阵营中,雷克萨斯作为最早进入中国的高档车品牌,在中国的发展却称不上最为成功,前有德系三强的重压,后有英菲尼迪、沃尔沃的追击
从2014年的表现看,本田无疑是日系车企中进攻姿态最抢眼的一家,无论是围绕FUNTEC技术所做的一系列强大的技术品牌宣传攻势,还是旗下两家合资企业多款重磅车型的全新换代和改款
2015年无疑是捷豹路虎在华发展非常关键的一年。首款国产车奇瑞路虎极光已经在3月份开始铺货,即将正式登场。如果国产车上市后能像进口车那般热销
在2015年的上海车展上,北京现代最重要的新产品莫过于紧凑型SUV全新一代途胜,它将与ix25、ix35、全新胜达一起,组成现代品牌在SUV市场的超级豪华阵容
首款国产车Q50L在去年底上市以后,英菲尼迪今年正式迎来在华加速发展的关键时期。虽然一系列出色的营销活动大大提升了品牌知名度
稳坐中国汽车市场无愧的头把交椅的大众汽车在每一届上海车展都展示出了无比强健的肌肉,今年的第十六届上海车展也不例外。
早已不是过去的那个丰田,在危机感的驱使之下,丰田在中国市场频频发力且锐度十足。 近年来,丰田在全球市场与大众的竞争一直处于上风,但在中国市场却远远落后。
2015年是福特在中国市场非常有意义的一年:福特此前提出的“1515计划(2015年之前向中国市场引入15款新车的计划)”临近尾声,今年福特将拉开在华发展下一阶段的大幕
上海可以说是通用汽车在中国的大本营,上海车展自然也是“主场作战”,少不了拿出压箱底的东西来展示实力。2015上海车展,通用展台上有5款重点新车
在传祺GS5推出三年后,广汽传祺第二款SUV产品GS4于2015上海车展前正式上市。另外,广汽传祺还在本次车展首次亮相其C级轿车GA8
“老师不好好教,学生不好好学。”华晨汽车集团董事长祁玉民曾向记者如是总结国有车企的自主品牌没有做大做强的症结。
人们常说船大难掉头,但却总有人愿意试图打破这一说法。中国最大的汽车企业——上汽集团(600104)从去年开始就在积极尝试转型,在2015上海车展中,上汽集团不仅要
长安汽车去年凭借超过70万辆的年销量,成为自主品牌乘用车企业当中的新晋“一哥”,也成为其他自主品牌追赶的对象。
吉利汽车4月9日刚刚发布了全新旗舰车型博瑞,11天后又在2015上海车展上带来一款帝豪概念车。回望两年前,博瑞的概念车KC就是在上海车展发布的。
在2013年正式回归一个品牌之后,奇瑞在发展思路上就已经确定了精品的策略。该年,奇瑞发布最新产品平台iAUTO,将产品缩减为QQ、瑞虎、艾瑞泽、风云四大系列
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