经济观察网 铁志海/文 俗话说：皇帝的女儿不愁嫁。可是，对于出身贫寒却渴望取得一张上流社会入场券的暴发户们来说，一位有着高贵皇室血统的落魄贵族同样有着巨大的吸引力，即使这位善变的贵族已经穷困潦倒、恶病缠身。正如目前，来自中国的“草根英雄”——庞大集团和青年汽车正挥动厚厚的支票簿，等着迎娶萨博这位曾经风光无限的“昨日黄花”。

将萨博描述为日薄西山并没有丝毫过分，虽然贵为瑞典皇室挚爱品牌，但无奈目标市场过于狭小且车型屈指可数，使得其经营早已举步维艰。无奈之中，不堪重负的荷兰世爵公司只有来到中国“设下擂台，比武招亲”，可让世爵没有想到的是，几家实力雄厚的国内一线厂商并不买账。

首先是北汽集团的含糊其辞，然后登场的长城汽车也并没有实质性的进展，更为离谱的是与华泰汽车的“闪婚”闹剧，直到庞大集团的出现，萨博似乎才依稀看到了一线起死回生的希望。

然而，即使是这桩看似定下的“婚事”也是绝不顺利，经过了萨博方面数次出尔反尔和双方激烈的讨价还价之后，11月1日，庞大集团发布公告称，该公司已于10月28日与青年汽车、瑞典汽车公司签署了一份新的三方谅解备忘录。

庞大集团将与青年汽车共同投资1亿欧元收购瑞典汽车持有的萨博汽车100%的股份。考虑到这位脾气古怪的北欧贵族的一贯表现，谁又敢说这次真的就尘埃落定了呢？

这场沸沸扬扬的收购闹剧中，可谓“你方唱罢，我方登场”，虽然其中众多角色表现各异，但从其各自心理分析，又不乏合理之处。

拥有多年与外方合资经验，并且钟情萨博多年的北汽集团在此时出手抄底，似乎是众望所归。不过，北汽集团此次并没有表现出太大的热情，几次试探性的表态之后就退出了争夺。原因并不难理解：近年来国家对于自主品牌的重视程度日益提高，扶持力度也在不断加大。

与其投入巨资去收购一个市场前景惨淡的国外品牌，不如踏实走自主品牌之路，况且早在2009年，北汽集团已经将萨博数个整车生产平台、发动机等技术的知识产权收入囊中，并将其运于自主品牌整车生产之中。既然已经消化吸收，又何苦为了一个牌子如此大费周章呢？萨博对于北汽集团已经是名副其实的“鸡肋”。

近年来，长城汽车取得了长足的进步，其稳步扩张、全面布局的战略赢得了业界的普遍认同。稳健的企业文化，使得长城汽车在萨博收购事件中表现得十分冷静，始终处于若即若离的状态，最终还是选择了全身而退，根本原因也在于不愿承担风险。

至于为何选择与实力有限的华泰汽车迅速“闪婚”，笔者至今无法理解，恐怕也只能归于病急乱投医。