编者按|在打开那个提前藏好了放射性物质和毒气瓶的箱子之前,永远也无法得知被关在里边的猫,此时此刻是死了还是活着。奥地利物理学家薛定谔在几十年前设计的这个量子力学思想实验,至今都让接受过经典物理学教育的人们困惑不已。一只猫,怎么可能有“生死叠加”的状态?
现阶段的中国汽车产业,恰恰就处在这样一个多种可能性叠加、未来走势扑朔迷离的混沌状态。仅仅是2021年上半年,就有苹果、索尼、百度、小米、华为、360、富士康、创维等多家科技公司宣布造车或已经下海,背后裹挟着巨量的资本。这给在中国延续了多年的造车热又添了几把烈火。
与此同时,BBA、大众丰田、长城吉利们回过神来,造车新贵“蔚小理”们也开始横冲直撞。传统势力与新造车者从技术到模式到资本展开了全方位的竞赛,也出现跨界融合的迹象。所有人都意识到,造车的门槛标准正在发生变化。跨界涌入的科技公司,让汽车制造和智能科技的边界进一步趋近于消弭。
但某种程度而言,这些新进入者,就像是钻进了薛定谔的箱子里的猫,这个箱子里既有放射性的镭,也有剧毒的氰化物气体。在箱子被打开之前,没有人会提前知道,谁会活下来,而谁又将死去。
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