经济观察网 记者 濮振宇 华为与赛力斯合作所衍生出的手机店卖车模式，开始有其他企业效仿。近日，领克08进驻武汉、西安、宁波魅族线下零售店，魅族由此成为第二家涉足卖车业务的国内手机厂商。

在西安，首家展示领克08的魅族线下店位于北二环外的西安大明宫万达广场，这是一个65万平方米规模的超大商业综合体。该万达广场所处的北二环附近并不是西安商业最繁华的区域，但附近交通很便利。

7月12日下午的工作时段，大明宫万达广场依然非常热闹，熙熙攘攘。这家魅族店虽然开在广场一层，但面积并不大，再加上店门朝向的是广场内部过道，因此不算很起眼，必须走进广场才能找到这家店。

据该店负责人介绍，这家魅族店并不属于传统的经销商，而是由投资人投资、厂家参与管理，因此服务相对更专业。未来，硬件上符合条件的魅族线下店都会展示领克08。

今年3月，魅族科技董事长沈子瑜曾表示，魅族将在2023年在国内铺设400余家售后服务店，年内还将建设90至120家集汽车、手机销售、售后一体的线下体验店，未来三年累计达到1000家。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在3月份接受包括经济观察网在内的媒体采访时提到，领克08的销售跟现有领克的销售方式将有所不同，会在全国的一二线的城市建立领克的直联中心与领克的授权中心，形成渠道的组合。同时也会把具备车进店条件的魅族渠道纳入其中一并考虑。

在店内，靠近门口的一侧展示的是魅族20系列手机，这也是魅族在售的唯一一个手机系列，另一侧摆放着一台领克08，这是领克品牌最新推出的一款新能源中型SUV，基于吉利全新CMA Evo架构打造，将于今年8月8日正式上市。

店内的一位工作人员表示，领克08预计可能20多万元就可以买到，再过几周就会开放试驾。领克08是首款也是目前唯一一款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型，主要卖点是手机和车机的系统被彻底打通，手机App可以在车机上直接使用。 

在大约半个小时的时间内，有十几位顾客进入店内，他们都首先被店内的展车吸引，并第一时间直奔展车区询问和体验。

上述工作人员表示，店内现在展示的是一台工程样车，并非最终量产状态，所以暂时还无法展示领克08与魅族手机的车机互联功能，要想体验该功能需要等到新车8月上市前后。而且，车机互联目前仅支持魅族20 Pro以上级别的机型，不支持基础款的魅族20。

记者注意到，魅族店内的人员分工明确，负责领克08的销售对魅族手机并不是特别熟悉，而负责手机业务的销售对汽车也了解有限。

店内一位负责领克08的销售人员表示，他原先是赛力斯旗下问界汽车的销售，在华为门店工作过，近期通过所属经销商的安排才来到魅族店负责汽车业务。

揽客方面，该店销售人员表示，领克08全国统一售价，但即便用户线上下单，也需要在线下对接后续事宜，因此魅族店与领克4S店存在竞争关系，在这种情况下，店内不能使用太过分的促销手段揽客。

在店内，有顾客询问：“为何不考虑推出买领克08送魅族手机的促销活动，手机跟汽车比值不了多少钱？”销售人员表示，这种属于不正当竞争，对领克4S店不公平，“这次领克08的样车，厂家优先给了我们，很多4S店都还没有，他们对此已经有意见了”。