经济观察网 记者 周菊 据北京产权交易所发布的消息，一汽奔腾轿车有限公司增资项目已于9月6日成交，总增资额超50亿元。其中，中国第一汽车股份有限公司（简称：一汽股份）及一汽股权投资(天津)有限公司（简称：一汽股权投资）共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元人民币。同时，江苏悦达汽车集团有限公司（简称：悦达汽车集团）增资额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。

此次增资后，一汽奔腾公司注册资本由60.28亿元增至84.25亿元。股权方面，一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团分别持股86.1568%、11.8691%和1.9741%。由于一汽股权投资为中国第一汽车集团有限公司100%控股，本轮增资后一汽集团仍拥有一汽奔腾 98%以上股权。

根据一汽奔腾在今年6月发布过的项目公告显示，本次增资募集资金主要用于补充融资方流动资金，助力一汽奔腾新能源汽车研发与市场推广。

今年6月，一汽奔腾在北京产权交易所发布信息，拟通过增资形式引入外部投资方，拟募集资金金额不低于1.65亿元，对应持股比例为3%。但最终外部投资者悦达汽车集团取得的股权比例略低于计划。

公开资料显示，一汽奔腾是一汽集团下属企业，2020年3月前，一汽奔腾由一汽轿车股份有限公司持股100%，2020年3月后，一汽奔腾由中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）持股100%。

在此次增资之前，一汽集团也多次向一汽奔腾“输血”。天眼查信息显示，一汽奔腾注册资本2020年3月从5000万元增至16.27亿元，2023年4月再次增至60.27亿元。多次增资，体现出一汽集团对一汽奔腾转型新能源的大力支持。

悦达汽车集团作为外部投资者，受到更高的关注。资料显示，悦达汽车集团江苏盐城的重点国有企业。其官网显示，集团致力于打造中国最具特色、最为优秀的汽车产业投资平台，助力盐城汽车产业加速发展。其中，悦达汽车集团研发人员占比达三分之一，在整车制造、零部件、研发和服务等板块全面发力，希望打造汽车产业全链条生态体系。

悦达汽车集团在汽车行业为人熟知的身份，是作为曾经的东风悦达起亚（现悦达起亚）的股东。2022年1月，悦达汽车集团作为唯一竞拍人，拿下东风悦达起亚25%股权，悦达系在东风悦达起亚中的持股由原来的25%增至50%。

另外，悦达汽车集团还投资了华人运通（江苏）技术有限公司，持股20%，后者是新造车企业高合汽车的关联公司。高合汽车是一个主打高端电动汽车的新造车品牌。由此，悦达汽车集团入股一汽奔腾，或可为一汽奔腾的新能源转型注入包括高端品牌发展经验在内的全新动力。

根据一汽奔腾的规划，其后续将不再推出全新燃油车型，专注新能源汽车发展，未来三年立足FMA和FME两大平台打造7款新能源车型，实现核心三电技术、智能座舱等创新成果的快速落地。

今年上半年，一汽奔腾推出奔腾M9、奔腾T90两款新车，实现了在轿车、MPV、SUV、新能源领域的产品全面覆盖。销量数据显示，今年1-6月，一汽奔腾累计销量5.7万辆，同比增长113%，创八年来同期新高。

今年8月份，一汽奔腾签约中国国家田径队，发布了“国家田径队奔腾助力计划”，田径运动员朱亚明、吴艳妮分别成为奔腾T90和奔腾小马的产品代言人。此举被看作是一汽奔腾推动品牌年轻化、打造新型营销的全新探索。

目前，国内汽车行业竞争环境复杂多变，各大传统车企都在转型求变。一汽奔腾作为国有企业的一员，发起自成立以来首次公开募集增资，显示出其积极求变的强烈信号。随着首轮增资项目的实施，一汽奔腾的后续进一步投资也提上了日程，这一点同样将值得关注。