经济观察网 记者 姜鑫  11月8日，国家金融监督管理总局发文称，已批准宝马（中国）保险经纪有限公司（下称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（下称“安顾方胜”）经营保险经纪业务。这是自2018年以来，保险中介牌照审批重新开闸。

从批复来看，宝马保险经纪、安顾方胜的业务范围包括：为投保人拟订投保方案、选择保险公司以及办理投保手续；协助被保险人或受益人进行索赔；再保险经纪业务；为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务；金融监管总局规定的与保险经纪有关的其他业务。

从获批主体来看，两家公司均为外资公司，天眼查数据显示，宝马保险经纪成立于2022年10月，BAVARIA WIRTSCHAFTSAGENTUR GMBH、华晨宝马汽车有限公司分别持股58%、42%。

安顾方胜成立于2020年，股东为北京外企人力资源服务有限公司、安顾集团股份公司、安顾保险金融经纪有限公司，三家公司分别持股34%、33%、33%。

与安顾方胜的保险基因不同，宝马保险经纪则是车企背景。近几年，车企与保险行业的“牵手”愈发频繁。无论是正在进入新能源车领域的传统车企还是造车新势力，都在加速布局保险牌照或中介牌照，从技术、管理和服务方面推动新能源车险的发展。

11月8日，国家金融监督管理总局披露的批复文件显示，同意深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）变更业务范围，新增了“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”。今年5月，监管同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。随后，易安财险更名为比亚迪财险。7月，比亚迪财险获比亚迪增资30亿元，注册资本达到40亿元。

2023年9月，汇鼎保险经纪发生工商变更，更名为蔚来保险经纪；2022年4月份，理想汽车通过股权收购的方式获得保险中介牌照；特斯拉、小鹏等车企更是在此前就已涉足保险中介领域。

与传统燃油车不同，新能源汽车本身就是一个数字化的移动智能空间，新能源车险的经营逻辑也发生了变化。新能源车天然带有大量数据信息，将其动态数据和静态数据结合精算建模运用于保险全流程之中，将会创新一个更适应消费者需求的保险产品和更加人性化的服务。

在律商风险销售总监侯维强看来，车企新势力入局做保险这一趋势在国内国外都可以看到，除了收购保险经纪公司，主机厂也开始直接收购财险公司。

侯维强表示，车企热衷于“做保险”，可以考虑主机厂的动机为纵向做行业链的整合。这么做的优势主要有两点，一是主机厂本身具有很多丰富的主机数据、车联网数据，可以基于这些数据做精准保险定价。二是行业链的整合可以把生态客户、生态运营连接成一个闭环，主机厂做汽车，保险是最重要的汽车后市场，两个部分整合起来，主机厂通过精准的用户画像，可以大幅提升客户的粘性与体验。然而，对于保险端而言，尽管主机厂做保险有以上优势，但仍然存在一些无法短期内构建起来的能力，如行业数据、专业人才、服务网络等，这也成为主机厂的硬伤。

在业内人士看来，保险公司面对主机厂进军保险行业的情况时，不光要加强自己本身具有的行业优势，同样要把相较主机厂的数据、精准定价能力的短板尽快补上。针对新能源车，保险公司需要补充静态数据、从用动态数据和从人数据，多维度交叉形成一个更立体的定价体系，这样可以迎接主机厂带来的挑战。此外，主机厂向下形成行业闭环的同时，保险公司也要往上经营好自己的客户闭环。