经济观察网 近期，中东地缘冲突升级成为影响航运板块的核心热点。2026年3月2日，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡并威胁打击通行船只，导致全球原油运输关键通道几近停航。这一事件引发航运运费急剧飙升，波罗的海原油运价指数（BDTI）在3月3日单日上涨23.43%，中国进口原油运价指数（CTFI）上涨69.46%。多家主要船公司（如地中海航运、马士基、达飞）自3月起上调战争风险附加费，部分标准高达每集装箱4000美元，进一步推高行业运营成本。这些因素直接重塑了油运市场定价逻辑，地缘政治风险溢价成为短期主导变量。

股票近期走势
斯蒂加斯海运（GASS.OQ）股价在近一周（2026年3月2日至3月6日）呈现显著波动。受霍尔木兹海峡事件驱动，股价从3月2日的8.68美元低点快速拉升，3月4日单日大涨9.96%至9.83美元，3月5日进一步上涨4.78%至10.30美元。尽管3月6日回调1.94%收于10.10美元，但区间累计涨幅达12.85%，振幅23.35%，同期美股大盘（道指跌0.93%）和海运板块（跌0.15%）表现相对疲弱。成交量的放大（3月4日成交743万股）反映市场对地缘风险的短期博弈情绪。

机构观点
机构对斯蒂加斯海运的短期展望与地缘事件紧密关联。Maxim Group此前维持"买入"评级，目标价14美元，但未提及最新调整。当前油价与运价飙升可能提升公司短期盈利预期，但需关注冲突持续性与运费高位的可持续性。部分分析指出，若霍尔木兹海峡封锁延长，VLCC（超大型油轮）日租金可能突破50万美元，为油运企业带来收入弹性。

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