经济观察网 4月21日，宁德时代在北京举办超级科技日发布会，集中发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池及超换一体全场景补能网络计划，以多化学体系协同进化为核心，覆盖超充、长续航、混动、低温与规模化量产等全场景需求，完成从电芯技术到补能基建的全链路布局。中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在发布会上系统阐释多化学体系发展逻辑，他指出，磷酸铁锂逐步逼近能量密度理论极限，更适合以超充为核心的极致平衡路线；三元材料凭借高能量密度仍是全球技术竞争高地，能量密度依旧是核心衡量指标；钠离子电池则在高低温场景与储能领域具备广阔前景。从用户差异化需求、能源安全与产业可持续发展来看，锂电行业必须走向多化学体系协同发展，单一材料路线难以适配全场景需求。

本次发布的五大电池新品，正是这一战略的集中落地，标志着行业从单点技术突破迈向材料体系协同进化的新阶段。其中，第三代神行超充电池突破倍率与寿命平衡难题，通过降产热、强散热、提精度三重技术优化，实现等效10C、峰值15C超充能力，常温10%至98%SOC仅需6分27秒，-30℃极寒环境下20%至98%SOC约9分钟，1000次完整循环后容量保持率超90%，兼顾极致超充与超长寿命，搭配自加热与超换一体网络，实现低温超充不挑桩、可充可换。第三代麒麟电池电芯能量密度达280Wh/kg，标配10C超充，电池包重625kg，较同级千公里续航磷酸铁锂车型减重255kg、节省空间112L，整车百公里能耗降6%以上，零百加速缩短约0.6秒，制动距离缩短1.44米，底盘与轮胎寿命显著提升。其3MW瞬时功率较上一代翻倍，热电分离技术实现从热隔离到热隔绝的跨越，从根源阻断热失控传播，兼顾长续航、轻量化与高安全，成为高端电动车型优选方案。麒麟凝聚态电池首次将航空级技术下放乘用车，电芯能量密度350Wh/kg、体积能量密度760Wh/L，轿车续航可达1500公里，全尺寸SUV续航破1000公里，电池包重量控制在650公斤以内。该技术已完成4吨级商用飞机首飞验证，即将拓展至8吨级以上机型，以凝聚态电解质实现无液可漏、无液可燃，从源头消除电解液安全隐患，重新定义量产电池能量密度上限。第二代骁遥超级增·混电池以铁锂、超混、三元三条路线覆盖全场景，纯电续航最高600公里，综合续航超2000公里，10%低电量仍可稳定输出高功率，彻底解决亏电动力衰减痛点。底部防弹级涂层抗冲击能力达国标10倍，2米水深浸泡超200小时性能不受影响，为混动车型树立续航、动力与安全新标杆。钠新电池攻克量产四大难关，将于2026年底规模化量产，推动钠离子电池从技术验证走向产业落地，补齐高低温场景与成本优化短板。