5月15日，理想汽车正式发布全新一代理想L9。新车定位为“具身智能旗舰SUV”，提供Ultra版和Livis版两个版本，全国统一零售价分别为45.98万元和50.98万元，将于5月17日起正式开启交付。用户可在理想汽车全国零售中心体验，或通过理想汽车App预约试驾。

作为理想汽车旗舰SUV的换代车型，全新一代理想L9的核心变化不止于配置升级，而是被置于理想汽车新的技术叙事之中。理想汽车将其定义为面向“具身智能时代”的旗舰产品，试图把汽车从传统意义上的交通工具，进一步包装为具备感知、理解、预判和持续进化能力的智能终端。

理想汽车董事长兼CEO李想在发布中表示，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场，而全新一代理想L9是理想汽车历经4年打磨、面向具身智能时代的“开山之作”。这一表述意味着，理想汽车正在把智能驾驶、智能座舱和整车控制能力，纳入更大的AI与具身智能框架之中。

产品层面，全新一代理想L9搭载理想第三代自研增程系统和72.7度5C超充电池，纯电续航达到420公里，综合续航达到1650公里。理想方面称，新车具备800V 5C超充能力。目前，理想汽车已建成超过4000座超充站，其中包括1300座高速超充站，覆盖全国160条高速路线。理想计划到2026年底，将5C超充枪数量提升至8300根以上。

底盘是此次换代的重点之一。全新一代理想L9搭载800V主动悬架，并引入由线控转向、后轮转向和线控机械制动构成的线控底盘系统。其中，后轮转向使车辆转弯半径降至5.3米；EMB线控机械制动相较传统液压制动可缩短约100毫秒制动响应时间，在120公里/小时高速制动工况下，制动距离缩短约3米。

在智能化方面，新车搭载理想自研马赫M100芯片，单颗算力为1280TOPS，双芯片总算力达到2560TOPS。该芯片采用车规级5nm工艺，并服务于车端AI推理场景。理想汽车还为全新一代理想L9配备马赫VLA模型、3D ViT感知模型和星环OS操作系统，希望通过更强的端侧算力和感知系统，提升车辆在复杂道路场景中的理解和预判能力。

座舱方面，全新一代理想L9继续强化“家庭旗舰SUV”标签。新车配备29英寸6K一体式超宽全景屏、21英寸4K后舱移动屏、四把零重力座椅、七温区体感温控系统、无瑕星环剧院音响以及10升智能冰箱等配置。理想汽车试图通过空间、影音、座椅和温控体验，延续其在家庭用户市场中的产品逻辑。

从价格看，全新一代理想L9仍处于45万至50万元级区间，但理想将其竞争焦点从“大六座家庭SUV”进一步推向“AI旗舰SUV”。这也反映出当前高端新能源SUV市场的竞争重心正在变化：过去的核心比拼是空间、续航、舒适性和补能体系，如今智能驾驶、线控底盘、端侧算力和大模型能力正在成为新的产品表达。

即日起至2026年6月30日24:00前定购全新一代理想L9的用户，可享受首销期现金减免2万元；理想全系首任车主还可享受1万元复购权益。Ultra版和Livis版在首销期分别提供总价值6万元和7.5万元的免费配置升级。