租赁者杜双华(3)

2009-10-26

种昂

如此看来，杜双华的经营租赁期可达数年之久。虽然日钢名义上进行了“国进民退”的重组，但实际上仍然将在一个相当长的时期内延续民营企业的运营机制。

日钢的过渡期

中国30年改革开放的过程，是一部“国退民进”和“国进民退”相互交织的历史。钢铁产业尤其如此。

上个世纪90年代以前，中国所有钢铁企业均为国有性质。之后，中国放开对民营企业进入钢铁行业的限制，由此唐山诞生了一大批中小民营钢企，许多大型民营钢铁企业也是这一时期成长起来。杜双华的京华创新集团正是在1991年创办的。

然而，民营钢企只经历了十多年的繁荣期。钢铁业是一个政策依赖性强、资金需求大的产业。如今，随着钢铁行业不断经受国家宏观调控和产业大整合，民营钢企不仅数量越来越少，规模比之整合后的国有企业来说，差距也是越来越大。

杜双华之所以无奈接受 “招安”，业内专家普遍认为，钢铁业是受国家政策影响较大的一个产业，无论是企业用地、银行贷款、新建项目审批以及水电保障，都需要当地政府的支持。企业无法脱离政府的支持而独立发展。

杜双华虽然暂时在数年内掌控着日钢的经营权，但租赁期的结束却是早晚的事情。当初，杜双华创业可以一点一滴慢慢积累，但如今杜双华要想按部就班地重新在钢铁行业东山再起却几无可能。

按照重组协议，山钢与日钢将是股份制合作，杜双华并不能从中获得大量现金。按照现有的钢铁产业政策，不但钢铁厂的门槛大大提高，新批钢铁项目更是难上加难。

杜双华意识到日钢的租赁期也是他的转型筹备期。据一位权威知情人士透露：“杜双华正准备借过渡期全力转型。他也在关注中国钢铁业随时存在的收购机会。”

2007年9月，日钢就曾与巴西淡水河谷签订了港口建设物流建设合作意向书。当年10月，还与力拓公司签署了合作建设备忘录。日钢还投资14亿元美元购买了8艘矿船，并在国内定制了12条矿船，准备经营铁矿石运销贸易。

如今，杜双华与当地政府关系随着山钢重组日钢而逐渐融洽，杜双华的二次创业也将得到更多的政府支持。

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