重寻荣耀

在记者采访过程中，广州很多官员都反复强调，要通过推进和建设亚运工程，重振广州海上“丝绸之路”国际贸易中心形象。

众所周知，广州是一个有着重商传统的城市。从秦汉以来，就一直是中国对外贸易的重要商埠。

最让广州人念念不忘的辉煌，是曾经海上“丝绸之路”始发港的荣耀。据统计，清道光十年从广州出口的生丝一年就有70多万斤，当时英国进口生丝的90%以上来自广州。

改革开放以来，珠三角作为“世界工厂”的快速崛起，使广州再次拥有重温海上“丝绸之路”荣耀的机会。

2006年7月16日，瑞典国王卡尔十六世古斯塔夫和王后西尔维娅乘大型仿古船“哥德堡号”缓缓驶入广州南沙客运港。这是国王时隔25年之后再次访华。

“哥德堡号”的归来被当时的媒体寓意为广州的重拾荣耀。其实，如果说“哥德堡号”是广州为重归荣耀而进行的一场彩排，那么亚运会，可以看作是这场大戏的正式上演。

很长时间以来，广州都处于一种尴尬而式微的地位。

尽管经国务院批准的 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确要求，广州要通过强化国家中心城市、综合性门户城市和区域文化教育中心的地位，将广州建设成为广东宜居城乡的“首善之区”和面向世界、服务全国的国际大都市。但事实上，作为“老大”的广州却有些力不从心。在它的周边，有早已翼翅丰满的香港，又有作为后起之秀的深圳，这对广州的“龙头”地位不失为一种挑战。

记者在采访深圳市政府一位官员时，问起他对深广地位的看法时，他甚至表示，深圳的对手并不是广州，而是香港和新加坡。

广州市社科院科研处处长彭澎表示，广州的三大支柱产业都是制造业，而深圳的高科技是占到70%以上。两个城市一个是头脑城市，一个是躯干城市。而广州的智力资源是相当庞大的，却是个躯干城市，这是亟待升级的。

广州市长万庆良也承认，广州在建设现代产业体系上有差距。2009年，广州市高新技术产品产值占工业总产值比重 32.8%，低于深圳（53.7%）、苏州（34.2%）；金融业发展较为滞后，2009年广州市金融业增加值占GDP比重为6%，远低于上海（25.6%）、深圳 （20.5%）、 北 京（13.5%）。每平方公里 GDP产出12258万元，与上海（23501万元）和深圳（41995万元）有较大的差距。

万庆良坦言，广州市的创新投入、知识产权创造能力还显不足，去年全市研发投入 （R﹠D）占GDP比重为2.2%，低于北京（5.9%）、深圳（3.6%）、上海（2.7%）和天津（2.4%）；全市专利申请量1.6万件，远低于上海、北京和深圳。