未来

从这个角度来说，珠江新城建造的意义，不仅仅是城市形象的更新。

2010年，广州开始制定“十二五”新的城市经济发展规划，提出在发展以东部为主的制造业及高新产业的同时，一个以珠江新城-员村-琶洲为中心的现代金融服务业、现代物流服务业、总部经济的发展规划也已出台。此外，以白云国际机场及广州南站为核心的物流聚集区的规划也被列入广州市“十二五”规划的重点。

根据广州市发改委最新提供的数据，今年1-9月城市重点项目投资完成741亿元，完成全年计划的95%。而1-9月广州全社会固定资产投资超过2000亿元，还不包括固定资产投资增加值。

考虑到亚运之前大量城市建设投资将在亚运会后回落，广州市发改委主任陈浩钿层表示，亚运会后广州市的重点项目投资可能也会有所回落。

陈浩钿认为，亚运会之后，对城市环境及交通等方面的投资依然会持续。在新城区，对城市固定资产投资的需求将会更多。

这意味着，亚运会只是广州投资新城建设的一个开始，未来的广州，在城市发展过程中，新的固定资产投资的浪潮还将不断涌现。

事实上，即便是在所谓的“亚运建设周期”之内，针对亚运会本身的城市建设亦是有限的。广州市似乎在亚运城市建设伊始，就是围绕着城市升级而进行的规划。这种规划一方面包括以珠江新城建设为标志的城市升级计划，另一方面还包括中心城区的旧城改造。

2010年初，广州市曾经启动广州有史以来规模最大的城中村改造及旧城改造计划。其最初预计在亚运会之前启动琶洲、林和等9个城中村的改造工作，虽然最终落实的仅有琶洲等少数几个城中村，但广州市旧城、旧厂及旧村改造的幕布已经拉开。

“拆迁涉及60万人口，资金超过1000亿元。”此前广州市规划勘测设计院副总规划师赖寿华曾对媒体表示。

除此之外，以地铁为重点的城市交通改造亦已开始启动。在广州市发改委公布的相关“十二五”投资当中，广州仍有9条地铁线尚需建设，投入亦超过千亿元。

新的规划使得广州更像是一座未来的城市。在整个珠三角产业升级的大背景之下，广州的城市定位日渐清晰。作为珠三角核心城市的新布局，城市辐射力及现代服务业所带来的城市效应，将使广州更像一个新型的国际性大都市。

根据广州市的预计，在“十二五”之后的2015年，广州的城市化率将达到86%，全市一半以上的区县GDP超千亿元。