经济观察报 记者 周亚霖 售楼处仅20平方米，对于一个售楼处来说，这个面积不是小，而是太小了！最醒目的是摆在正中央茶几上面的11月11日的《保定日报》，头版的报道是河北相关领导和北京市规划部门协商，希望将北京房山的轻轨延长到涿州。

在涿州，大量略显“草根”的售楼场所，正迎来越来越多希望能圆“北京梦”而又无力在北京置业的北漂们。

即将于2012年通车的京石高铁无疑给了更多人在此置业的理由。“一夜之间，涿州所有楼盘的价格不约而同上调了300元。”一位当地开发商这样描述某次高铁报告会后的楼市情景。

这些来自北京的客户，正在成为当地楼市的主力购买人群，预估比例达3—6成。从燕郊到涿州，在高房价的挤压下，北漂们的落脚点，未来还能有多远？

涿州有多远

涿州北接北京市大兴区和房山区，与天安门广场的直线距离约62公里。

每逢清晨和傍晚，从北京天桥始发的917路公交车总是挤满了往返于北京市区、远郊房山和河北涿州的人群——他们中有一部分人在北京工作，在涿州生活。

王晓娴（化名）就是这些人群中的一员。她刚在涿州购买了自己的第一处房产，单价5000余元，尽管这个决定在其他人看起来并不是那么容易接受，“按照我的收入以及父母的家庭条件，在北京根本不可能买得起房子，现在住得远一点，又没有离开北京，挺好的。”

为了维持这种状态，王晓娴必须在路上付出超过4个小时的时间成本。所幸，在出版社工作的她时间相对宽松，“每天下午4点钟下班，完全可以赶得上917路晚上7点40分的末班车。”

相比而言，在北京某商场工作的刘可志（化名）并非完全意义上的“北漂”一族，他在北京已经拥有一处40余平方米的房产，父母亦有一套80平方米左右的房子，但是3000余元的月收入让他没有勇气去实现“改善型需求”，刘可志说，他已于去年在涿州购买一套房子，“现在的价格已经涨到了7000元，以后年纪大了，就可以搬过去住。”

越来越多的人将复制王晓娴们的生活状态。不同的是，他们将有望告别过去那种单纯依赖917路公交的出行方式。

11月10日，北京、河北两地举行“进一步加强京冀合作座谈会”，河北省政府与北京市政府达成共同建设环首都经济圈的一揽子协议，京冀正式联手打造环首都经济圈。11月6日河北涿州新兴产业示范区开工建设、涿州市电话区号年底与北京统一，变成“010”。