涿州市市长董晓宇曾对本报记者表示，京石高铁将于2012年建成通车。而且，涿州正在积极谋划推动北京轻轨房山线在涿州设站。他称，涿州市政府已经组织专门力量来北京磋商该项目，目前已经进入项目可行性论证阶段。

董晓宇介绍，房山线与涿州最近的一站为苏庄大街站，按照房山轨道交通最高时速100公里计算，从苏庄大街到涿州市区仅需18分钟的时间。一旦对接，从涿州市区到达北京城区仅需40多分钟。

这些规划进一步刺激了北漂们的希望，这也许是在北京置业的最后一次机会。大量人群开始涌入，涿州名流一品的售楼人员说：“上周日卖了30多套房子给北京过来的人，和去年不同，今年更多的购买者是外地在北京的人。”

涿州大大小小的售楼处不是在显眼处放着有关“环首都经济圈”报道的报纸，就是在电视里一遍遍地放着类似的新闻。他们希望用官方报道来加强涿州锦绣前程的可信度。

都是北漂

不同于北京大部分售楼处的富丽堂皇，涿州的售楼处大多朴实无华，涿州楼盘规模不大，鲜有数十万平方米的大盘。

涿州的中心区域并不大，从917路公交车终点站涿州开发区站下车，到涿州市中心也不过是10分钟的车程，市中心开车10分钟可以转完。虽然靠近北京，但涿州和一个北方普通的小县城没有太大区别，和河北著名的资源类城市唐山不同，这里看不到太多名车，记者在县城转了一圈，没有看见一辆50万元以上的车子。

来自北京的购房者显然已经成为当地开发商们最重要的客户，本报记者采访了涿州当地六家售楼处和当地最大的中介公司（当地在地产网站上有宣传的楼盘总数没有超过10家），得到的结论不尽相同——来自北京的购房者所占比例，最低约占3成，最高的甚至超过8成。

“本地人买房的很少。”公园一号楼盘一位销售人员说，“超过80%的楼都是卖给北京过来的人。”公园一号在北京的南城多处设有看房班车，总在南城的马路上散发楼盘广告。同一开发商的另一个楼盘北京理想城则号称有三分之二是卖给北京打工族。北京理想城上个月单价为5800元，这个月连尾盘都提价到了6800元/平方米。

名流一品的售楼员告诉记者，去年这里卖3000元/平方米，今年卖到6000多。“在河北官员奔赴北京恳谈之后，所有的楼盘在几天内涨了数百块。”

而他们正在用更具诱惑力的事实，进一步说服各种潜在购房者——“未来京石高铁开通后，涿州到北京西站的距离，将只有十几分钟。据我们了解，未来的京石高铁，涿州到北京单程大概要30块钱。”涿州某楼盘售楼人员介绍。现在北京天桥发往涿州的公交车，途经30多个站，单程票价15块钱。